【全程复习略】2014版高三地理 人文地理 第5章 第1讲 交通运输方式和布局课时作业 新人教版.docVIP

2014版高三地理人教版全程复习课时作业 人文地理 第5章 第1讲 交通运输方式和布局 （45分钟　100分） 一、选择题（每小题4分，共44分） 随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素，读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1、2题。 1.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离（ ） A．机场＞高速公路＞高铁B．机场＞高铁＞高速公路 C．高铁＞机场＞高速公路D．高速公路＞机场＞高铁 2.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为（ ） A．2 00 kmB．600 km C．1 000 kmD．1 400 km 京广高铁于2012年12月26日全线开通运营，从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右。结合京广高铁路线图，回答3、4题。 3.京广高铁以桥代路，有利于（ ） A.生物迁徙B.减轻泥石流灾害 C.与隧道相连D.节约耕地资源 4.京广高铁通车后，下列说法正确的是（ ） A.缩短了北京与广州的实际距离 B.构建了贯穿南北的大能力运输通道 C.增加了京广铁路的运营压力 D.加快了“珠三角”劳动密集型产业的发展 （2013·太原模拟）下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异，读图回答5、6题。 5．接受湖北输出货物运量最多的邻省（直辖市）位于湖北以 （ ） A．南 B．北 C．东 D．西 6．承担由邻省（直辖市）输入湖北的货物运量最大的铁路线是 （ ） A．京沪线、京广线B．京广线、焦枝线 C．京九线、枝柳线D．陇海线、焦枝线 （2011·江苏地理改编）墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图回答7、8题。 7.制约墨脱县修筑公路的最主要原因是（ ） A.地处边疆，经济落后 B.地质条件复杂 C.人口稀少，运输需求少 D.海拔高，降水多 8.修建墨脱公路的主要目的是（ ） A.改变墨脱的生态环境 B.加强墨脱与外界的联系 C.保持墨脱经济发展的特色 D.促进墨脱的产业向外转移 （能力挑战题）下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为1∶100 000）。读图回答9～11题。 9.为了加强M镇与N村的联系,拟建一条公路,图中四条规划线路中,最合理的是 （ ） A.a B.b C.c D.d 10.图中铁路线分布存在明显的问题，主要是（ ） ①穿过河流 ②临近港湾 ③穿过城区 ④坡度太大 A.①② B.②④ C.②③ D.③④ 11.M镇计划修建一小港口,在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是（ ） A.甲处 B.乙处 C.丙处 D.丁处 二、非选择题（共56分） 12.阅读材料，完成下列问题。（26分） 材料一 下图示意东南沿海局部区域。 材料二 向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条重要铁路线，也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。建成后大大改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局，有效完善区域综合交通运输体系。 （1）说明向莆铁路建设过程中遇到的主要不利自然条件。 （2）简述向莆铁路建成后对沿线地区经济发展的意义。 （3）大型国企鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿的冷轧钢板生产基地落户莆田市，分析莆田吸引鞍钢冷轧项目落户的有利区位条件。 13. （能力挑战题）阅读图文材料，回答下列问题。（30分） 石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。2012年9月22日，石武铁路郑武高铁段开始售票，该线路于9月28日开通。下图是石武高速铁路路线图。 （1）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。 （2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的（作用）有哪些？ （3）简述石武高速铁路建设的地理意义。答案解析 1、2.【解析】1选B，2选C。第1题，由图可知，从门到门的时间，200 km以内以高速公路最短、200～1 000 km以高铁最短、1 000 km以上以飞机最短。结合题干中时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素，距客源地的距离应为机场＞高铁＞高速公路。第2题，旅行距离200～1 000 km门到门高铁旅行时间最短、大于1 000 km飞机旅行时间最短，可推知1 000 km是高铁和航空公司争夺客源的旅程距离。 3、4.【解析】3选D，4选B。第3题，京广高铁经过地区地形主要以平原、低缓丘陵为主，土地利用类型中耕地面积多，为保护耕地资源，选择以桥代路。第4题，京广高铁通车后，缩短的是北京到广州的通行时间，而不是实