本科毕业论文—阻尼合金.doc

第一章 绪 论 1.1 阻尼合金工程应用背景及其发展概况 随着现代工业的迅速发展，交通、能源、建筑、航天等领域对机器及其部件的要求也愈发苛刻，主要表现在高速重载条件下要求零件保持高强度的同时，能够具有低损耗和长寿命的特点。但是，机器在运转中所产生的振动，特别是共振，严重影响机构零部件的寿命，降低机械产品的质量以及仪器仪表的精度和可靠性。据统计，在机器制造业中有80％的事故和设备损坏是由于共振所致。同时，噪声和振动是一对“孪生姐妹”，它污染环境，损害人体健康，是三大公害之一[1,2]。因此，振动和噪声水平已成为决定产品价值和市场竞争能力的重要因素，如何减少振动、降低噪声，逐渐成为人们十分关注的问题。 统计显示[3]，我国每年仅道路交通噪声污染导致的经济损失折合人民币就达216亿元人民币，类似的经济损失美国为51亿美元，德国为10.6亿美元，芬兰为2.8亿美元。为此，我国制定了一系列国家和地方标准，比如GB3096－93《城市区域环境噪声标准》和 GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》等[4]，并采取了大量措施进行振动和噪声控制。但总体来说，同发达国家相比，我国在振动和噪声控制领域的水平还有一定差距。 长期以来，随着对振动和噪声的产生及传播特点的了解，人们找到了一些降低和消除振动与噪声的方法，这些方法概括起来大致分为五种[5]： 第一，增加机械零部件的重量，提高