大修换岔-既有道岔拆除作业.doc

既有道岔拆除作业 作业目的: 根据换岔施工顺序，合理组织劳动力，按施工节点，拆除既有道岔，确保下一道工序顺利进行。 作业标准： 1.将既有道岔由岔后至岔前依次进行拆除。 2.道岔前端转辙部分应在电务拆除其设备后，再行拆除其余部分。 3.具备条件的既有道岔可整体移出到线路旁且不影响行车的地点再进行拆除。 4.将轨枕和钢件运至轨道平板车处收集，或按施工方案运至既有道岔附近不影响施工的地点存放。 作业程序： 1.班前点名，安全讲话。 图1：班前点名 2.既有道岔拆除作业必须按“先防护、后作业”的要求进行施工。 3.工长1名，班长1名、职工5名，带领劳务工人员32名，挖掘机2台，进行施工准备； ⑴施工前三天对既有道岔各种联接零配件进行涂油作业，视现场道岔联接零配件锈蚀情况进行二次涂油，有利于零配件的拆除。 ⑵施工准备工作时，对需更换的道岔联接设备进行预松并复紧，确保复紧后的联接零配件齐全有效。 图2：施工准备 ⑶检查各种机具设备，保证其状态良好。 图3：检查挖掘机 4.封锁前，按《普速铁路工务安全规则》和《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》等相关规定进行施工准备，严禁降低列车放行条件。 5.封锁命令下达后，根据施工负责人的指令，设置好封锁牌，安设好回流线，之后拆除既有道岔联接设备。 图4：接施工负责人命令设置封锁牌 图5：安设回流线 图6：回流线应安设在人员、机具不易损坏地点，保证回流线畅通。 6.劳务工人员分为五组，4名配合氧割作业，4名拆除钢轨联接设备，8名在挖掘机配合下拆除钢件，8名拆除钢轨与岔枕联接设备，8名进行回收旧料作业，依次由岔后向岔前方向推进。 图7：拆除既有道岔联接零件 图8：拆除既有道岔旧轨 图9：锈蚀部分进行氧割作业 7.挖掘机进场进行辅助作业。 图10：挖掘机配合吊钢件 图11：挖掘机配合拆除旧枕 图12：具备条件的，整体起排 图13：整体横移旧排作业 图14：挖掘机配合清除污土 8.作业完毕收集工具并准备进入下一道工序。 安全风险提示： 1.作业须专人防护，未设好防护禁止作业；若邻线未封锁，邻线来车时应及时停止作业；作业人员下到避车按《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条执行。 2.作业人员必须正确使用劳动保护用品。 3.进行氧割作业，须防止火焰灼伤施工人员和物品。 4.氧气瓶、燃气瓶之间的摆放距离不得小于5米，与焊缝及明火的安全距离不得小于10米，燃气瓶必须直立状态下使用。 5.各种钢件、旧料拆除后的摆放位置以预定施工方案为准，一般在既有道岔附近较为开阔和利于轨汽收集的地点； 6.挖掘机作业时必须坚持一人一机监控，戴安全帽，挖掘机周边严禁站人，若邻线来车时，挖掘机要及时停止作业。