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货代操作年终总结范文 篇一：货代操作年终总结（947字） 自20**年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时间了，时光荏苒，通过这么长时间的不断学习，以及领导及同事的帮助和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处，回顾刚刚过去的20XX年，结合自己的工作，主要有以下几个方面： 1）这一年以来在工作中有得也有失，在单子的处理上，因为有了前两年多的工作经验，基本能有条理的完成手上的所有进口单子，遇到客人提出的疑难问题，根据自己的理解和确认，对客户有个耐心和全面的解答；在遇到复杂的单子，凭以前处理过的经验，把可能发生的一些问题考虑在内，并让客户配合自己的工作，准备齐全资料，如果自己能完成的尽量不麻烦客人，但是会经客人同意后，才会帮忙更改资料，让客户觉得自己比较勤恳，做的比较到位，可以放心的把单子交给我来处理。 2）在维护客户方面，有些新客户因为刚把单子放在泛成操作，所以会和以前的货代有个比较，对于新的代理有个新的考核，我会在速度和服务上面有所把握，除了加强服务上面的意识，还会从单子的进度为客户考虑，因为进口相对而言，企业对货物都会比较急着进公司生产，有时因为一天或者半天的耽搁，而终止生产线，造成一定的损失，所以在速度上面严格把关，在预计好的天数内，再进一步盯紧，做到更好。 3）在行业知识方面，能够做到多学习，多了解，多向同事求教。除了熟悉进口流程外，对于出口操作自己在新的一年应该多掌握，有不懂的地方及时主动的去弄明白，遇到一些查验等突发事件，自己要冷静处理，仔细思考，能够做到了解客人的心态，抓住客人的心理，根据自己掌握的货运知识，给客人作出合理的解释，争取更多的利润。对于与工作相关的时事要做到心中有数。 自我感觉这一年中还是有很多不足之处，遇到自己不能解决的问题还需积极与领导进行沟通交流，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握，专业的技能仍需提高。努力的维护好每个销售揽进来的所有客户，力争做个资深的进口部操作。 总之，在20**新的一年里，我要继续脚踏实地，勤勤恳恳，加倍努力的完成自己的进口单子，还要听从领导的安排，积极主动地工作，我将和公司一起努力进步，去适应公司的发展，迎接金融危机的挑战。 篇二：货代操作工作年终总结（4041字） 收到托书 1.看下托书上面发货人(要注意看下是否是国内发货人还是国外的发货人，如果是国外的话可能是发货人卖给中间商的货，那就要注意问客户最后提单是否是出该发货人，提前确认避免该单，如果发货人是货代公司的话也需要注意有些船公司是不接受货代抬头作为发货人的），收货人（有些收货人是以TOORDER或者是TOORDEROFSHIPPER作为收货人对于这种指示提单单子不需要提供通知人的具体联系方式）目的港，付费条款，品名，拼箱还是整箱，有无合同号，订舱要求（一般包含是否安排我司拖车报关，装箱的要求，申请目的港免用箱免堆存，船期，做箱门点等内容）！一般在打托书的时候要注意我司抬头是不是我们自己公司，收货人是不是我们自己的代理，（这个是在公司是否有目的港代理的情况下而定）！然后是订舱，询价！找到适合的订舱口，询问是否有仓位，几天到港，运费多少，亚洲东南亚线有EBS/CIC，欧洲线有ENS，美加线有AMS，美线要发ISF！订舱的时候要都问清楚截AMS/ENS的时间和费用，方便安排拖车！尤其是在过年的时候要提前通知车队安排拖车时间！（像定MSK和MCC船公司一般船公司内部结关时间为船开前2天下午18：00前，一般提供箱号的时间为4天前的下班前）。方便车队提前安排.找到最适合的.订舱的时候要注意一般是普货，或者是一般化工品！一般化工品订舱的时候一般需要提供非危保函，运输条件安全鉴定书，MSDS,这些是需要正本还是扫描件问下订舱口，要注意的是取安全条件鉴定书的时候，会有拉单费和快递费产生！ CSAV化工品订舱需要化工品条款非危保函（有格式，扫描件），MSDS，品名，HSCODE，货物包装种类。 MSK一般化工品订舱需要MSDS。 兴亚船公司订舱一般化工品需要MSDS正本，非危保函正本无格式，1-4联产站收据，上面写清楚自己的联系方式，有几票报关的写清楚！然后送到兴亚订舱窗口 （还有许多船公司都有不同的订舱要求，就不需要一一列明了） 订舱订完之后接着是发进仓通知给客户，进仓通知早点做出来给客户，这点很重要，速度快给客户的印象会很好！ 一般我通知客户进仓的时间是截ENS/AMS的前一天进仓库，其它的是看截港时间，争取是