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《轮机工程基础》考证复习思考 　　摘要：在分析学生情况、11规则对《轮机工程基础》教学的影响基础上，针对《轮机工程基础》课程教学中存在的不足，在课程复习阶段，提出了抓主线使知识融会贯通、用关键图形概括知识点、采用多种教学手段、合理使用题库、优化教学师资等措施和建议，从而提高学生的综合素质和取证率。 　　关键词：轮机工程基础；考证复习；应对措施 　　中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）27-0238-02 　　一、考证背景分析 　　《轮机工程基础》是为三年制高职轮机工程技术专业学生开设的一门专业基础课。随着交通运输部《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称“11规则”）的颁布实施，三管轮适任统考课程由原先的七门变成五门。《轮机工程基础》不再作为独立的一门考证课，它所涉及考证的内容分散在辅机和主推动力装置中，同时教学内容也做了相应的调整。根据以往各届学生的学习情况，《轮机工程基础》这门课程一直以来是个学习难点，它和《轮机英语》两门课程也是制约学生获得甲类三管轮适任证书的瓶颈。究其原因有以下几点： 　　首先，该课程涉及的内容非常多，主要包括理论力学、工程热力学与传热学、材料力学、流体力学、金属材料及其工艺、摩擦磨损、腐蚀与防护、机械制图、仪表与量具、单位及单位换算、机构与机械传动等知识。[1]课程的概念多、理论性强，学生基础差，学习习惯不好，学习兴趣不高等，这些因素都直接影响着学生的学习效果。 　　其次，该课程学习时间跨度大。为了使学生有更多的时间复习，提高取证通过率，在人才培养方案中，三年制高职轮机工程技术专业前两年的课程安培非常紧凑，大一两学期《轮机工程基础》部分就会很快结束，大二主要是专业课知识学习，大三除了开少量的专业课外，其他时间都用于五本考证课程的复习。由此可见，从学习到考证考试，《轮机工程基础》课程横跨大学三年时间，这对学生的记忆力、耐心都是一个考验。 　　最后，学生重视程度不够。由于《轮机工程基础》不再作为一门单独的考证课，大部分学生放松了对本门课程的学习，重点放在了《船舶辅机》和《主推进装置》的学习上。而事实上，在考证题中，无论是《船舶辅机》还是《主推动力装置》，《轮机工程基础》部分的内容所占的比例都很大，尤其是在《主推动力装置》中，本门课程所占比重超过三分之一。这更应该学生的重视。要想取得较高的考证通过率，《轮机工程基础》课程的学习和复习尤为重要。 　　由以上可见，不管从课程内容、学习时间安排还是学生自身状况上来看，在复习过程中采取一定的措施以提高学习效果是很有必要的。 　　二、《轮机工程基础》课程复习应对措施 　　根据以上分析和多年的教学经验，为提高学生最终考证通过率，在《轮机工程基础》课程的复习环节将采取以下措施： 　　1.抓住主线融会贯通。针对《轮机工程基础》内容多、知识点分散的特点，制定出相对应的解决措施。复习过程中切忌照本宣科，主要基于以下两点：一是时间上不允许。考证总复习一般安排在最后一学期，但要同时复习五门考证课，时间紧迫；二是学生抓不住重点，事倍功半，影响复习效果。 　　由此可看出，复习课应该是总结课，它对教师提出了更高的要求：教师首先应该对所授知识有总体把握，做到心中有数；另外要熟悉题库，在分析历年考题的基础上制定出详细的复习计划，从而做到有的放矢。例如机械制图部分和旧规则相比内容少了，但题库的内容很多，题库和书本知识点出现脱节现象，学生普遍反映题太多太难不好做，有很大一部分学生直接放弃。这就要求教师在复习过程中提纲挈领，抓住其中心思想。因为机械制图主要是培养学生的看图画图能力，进而培养空间想象能力。核心内容是三视图的投影规律，主线是从点的投影到线的投影面的投影再到基本视图组合体最后是零件图与装配图。考证出题集中在零件图和标准件，而标准件又和材料、机构部分相联系，这样知识有主干枝叶就形成完整的知识体系。学生在复习过程中就不会手忙脚乱抓不住重点。有了清晰的思路，突出重点难点的解决，学习效果自然就更加明显了，目的明确，这在一定程度上也能提高学生学习的积极性。 　　2.合理使用题库。三管轮适任统考课程的考点是有据可循的，那就是题库。曾经有学校搞题海战术，学生一入校就开始做题库，据说考证通过率还不错。但这种只图一时的通过率而致学生的素质培养不够的做法，最终会影响学生的职业生涯发展，与今天我们大力提倡素质教育背道而驰。学生对基本知识的理解和掌握是考证的根本所在。当然，每一个知识点讲解完成后，可以通过做题库检验学生是否完全掌握。题库不是万能的，在复习过程中经常发现学生平时做题库表现不错，但正式考试时却不尽如人意。究其原因就是知识点掌握不牢，只会死记硬背。同样的知识点换另外一种表达方式就不知所措。如淬火钢高温回火后可获得