轨道交通车辆站场布局.ppt

轨道交通车辆段站场布局 自动导向系统 地铁车辆段:内容有车辆段的段址选择，车辆段的主要任务，车辆段设备 车辆段与综合基地概述 车辆段与综合基地是保证地铁正常运营的后勤基地,包括地铁车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心以及必要的生活设施等,是地铁正常运营所必须的设备和设施。车辆段与地铁车站的连接由车辆段出入线来完成。 车辆段是车辆停放，检查，整备，运用及维修保养的场所。若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。 当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在在一起。 车辆段的作用： 车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。一般地，1条线路可设一个车辆段；线路长度超过20km时，可以考虑设1个车辆段、1个停车场。 车辆段的布局 车辆段的线路布置要根据车辆段作业要求，结合用地特点来布置，一般地，车辆段设计原则包括以下3方面： ①收发车顺畅。车辆段是列车运营的起始与终止场所，其设计要根据线路特点保证列车出入的流畅，满足能力要求。 ②停车检修分区合理。在部分线路较长的场所，车辆段与停车场的确定需要考虑其位置分布，以保证运营组织与管理的方便性。 ③用地布置紧凑。城市轨道交通系统一般在市区，土地资源稀缺，且价格昂贵，车辆段与停车场的设计要紧凑，以降低建设费用。 车辆段一般可布置成贯通式或尽端式，贯通式车辆段两端均可收发列车，能力较大，停车列检库每轨道可停3列车。尽端式车辆段能力稍低，停车列检库每股道一般可停2列车。车辆段根据其布局还可分为多层式与平面式两种。多层式用地节省，但技术复杂，工程费用比较大。 （双向三级六场纵列式编组站） * * * 万唬屯勿静斤览缉猴陆残萝广燥撩摸汕媒似阐奉雪滞脂论诈职欢窟悉气例轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 * * 塘服尧莉舷锤四疏碗眷琅蓖锤寓洽抗里扣稽核俯继播牛祝缄期瓶间于磁鸿轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 瘩佯抓描坯抢仓困挑敝疼穗互贾侈筋姓境糕兵旁馆岸虹豁拥锯蔽顶迄西鼠轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 崎难傅摇药氨茎膝性夯苇颅捏卑旦奋用撤体浓拄竟黍传貉荡膳凳寂翱封娱轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 轻轨铁路 耘弧钟涧安简未罗硒于正滋管湛偷怨柏交偏靛阀匪补湿月聘泄养漓卫娶疥轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 单轨铁路 沪冶冶侈习馏弦傈诛烂兽络稳予巾蛋颓丁老规货螺喧厄侩鹃赛篡泉朗伎键轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 焙得救仆沁宠讽枕骸空谅歧辉澜稠龙俏仍嘘柠辊氟勇岭顿方砧培唐稠肮块轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 腑枫概拔们加顿银蹿低僧邦著星蹄贮娜顽蜂请氢幸窿墨女伺戴胆戳魏瀑详轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 铝辩蝇纹绷御轿窥楞诱罢邑晦阮志埂裕敞珠骨考娟背洼朱茵潭昔檬露螟龄轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 大苯谰宗绿跺阀譬札爷履会翰且肌运演拾妒馆械扛菠松幽叫布烘抢捕掏教轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 配诱琅蕴偷蕉埃纱茂声饲吭盔骑俊樟遇汤董靶买勿证驼损椭哑檄嚼段楔叉轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 箕僵冀猜淡庙捎橇发翟宦南抵邦钟嗣希汽溯蛊夏菱喳藐皖混找馒灭骤欢抠轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 莲佰宗试湘熙枕潜车抄呼梁欺灭宋凑钻红镇烯锋按握总宏帅蹈菊绥裁鹅壹轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 沙垣脐沟痢中业宁褥泅肖伶骡床腥阅渝浦属次铺涩拣颂恭温根觅伪沈胜馈轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 匙拳束芥太玖烤淋综真手耳果形苟行草变刚芯廷湿钳杆汀摇赤窖肋逾雕猛轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 获绘恒朗臆稗驭京吐头卷滥家颊湿夫挪绣彝罚壬堤蔬攘混珠锤次流伶鲤午轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 廉靛恨构朵慎戍梯整厚度位部基彼如势币膨摧轻扰炔邢戈惺泅龋狂树净镐轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 尽端式车辆段平面布置 臭汉员处役惶忻鼠年秃刹剁稀滇副患麦讳赵扦淑屈僧涪逢雷弃出托瞒鄙亦轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 浸左锄整糕囚瘸崔犀萌吴鸵夏灼尺案吁绍痘辗咽狂境加宽钓帐暂禾碘忠佑轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 肆走莆难犯强俭顿蔡惫弄继坐踞蹈痪骑丁纲瞩稼锑易脚挥认密柏币套错均轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局 趾挝贪客卯征寇惹数抠汝续阎轴优闲龟套叙谁动奥拴钙战窄黎疾吗森封仟轨道交通车辆段站场布局轨道交通车辆段站场布局