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浅谈公路隧道防排水 随着改革开放的深入，公路为了适市场经济的需要，一方面大力修建高速公路，另一方面改善运营环境。防排水设计和施工，在高速公路隧道设计和施工中显得越来越重要，能大大提高高速公路的运营环境。 隧道施工防排水，施工综合性强，技术难度大，也是施工的一道关键工序。结构防水是根据工程地质和水文地质条件、隧道结构特点、施工方法和使用要求等因素进行设计和施工，采用“以排为主，防排相结合”的综合治理原则。关键处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的整体防排水方案，确保隧道不渗漏水。防排水工程技术措施明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。 洞身段二次衬砌与初期支护之间采用橡胶防水板与土工布复合防水层防水，环向透水软管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水引到沟中排出。施工缝设橡胶止变形缝、沉降缝中埋式。洞内两侧布置排水边沟，将路面水排出洞外。隧道中心水沟出水口采用保温包头。洞门上方设置截排水沟，截排地表水。三、初期支护喷射砼防水技术措施 初次支护是承担施工阶段全部地层荷载（包括土、水压力）的主要结构，必须有足够的强度，刚度和抗渗性，限制围岩变形，控制地表下沉。提高喷射砼的密实性，减少它的收缩变形裂缝，防止渗漏是施工的关键。为了达到喷射砼防裂抗渗，施工中必须把好用料级配关，控制水灰比，选择好施工工艺。因此，采取如下措施： ㈠采用高质量的喷射砼。提高喷射砼的质量，首先从砂石料入