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如何治理 “公车灾”？ By 动感光波小组 目录 三个时期的概述 点评广东公车改革 解决方案 改革的探索期 改革的深化期 改革的多元化期 — By动感光波小组 — 三个时期的概述 改革的探索期 自发改革 个别、分散的试点 — By动感光波小组 — 改革的深化期 有组织有计划改革 改革推广到市、县范围内 全面进行 — By动感光波小组 — 改革的多元化期 渐进主义模式的出现 省级层面起草了有关全省 车改方案的文件 — By动感光波小组 — 取得成效 存在不足 点评广东公车改革的整个历程 achievements shortages — By动感光波小组 — — By动感光波小组 — 取得成效 货币化改革 渐进主义模式 每年节省大约20% 财政支出 每年节省大约25% 开始打破“光试不推” 的怪象 《关于全面推进我省公务用车制度改革的意见》 《广东省公务用车改革实施方案》 — By动感光波小组 — 取得成效 尚未突破既得利益群体的阻碍 — By动感光波小组 — 缺乏顶层设计 开放性和透明度低，属于外部监督的空间不足 存在不足 为什么它是车改成功的关键？ — By动感光波小组 — 1.公共机构尤其是政府部门及其官员追求自身利益或组织自身的目标而非公共利益或社会福利。 2.在非市场条件下，“内在性”提高了机构成本，随“内在性”而来的较高的单位成本和比社会有效水平更低的非市场产出水平，产生了非市场缺陷。 尽快着手配套的顶层设计 制定明确的法令和奖惩制度 推行“去官僚化”的行政改革 建立全方位、多层次的监督体系 向社会公开 内外两手抓 — By动感光波小组 — 解决方案 总结陈词 conclution — By动感光波小组 — 车改必须取得成功 突破既得利益群体 的阻碍 着手顶层设计 完善监督体系 — By动感光波小组 — 谢谢观赏 动感光波小组出品