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国际商务-战略 第6章 国际商务战略 国际商务战略的类型 国际商务战略的选择 6.1 国际商务活动的收益 国际企业能够以国内企业所不能及的方式增加盈利: 从自己独特的技能和核心能力中获取更大回报。 通过把某种价值创造活动设在效率最高的地点而实现区位经济（ Location Economics）。 实现更大的经验曲线经济（Experience Curve Economics）从而降低价值创造成本。 当然，企业需要根据各国的不同情况调整自己的产品种类、营销战略和策略，而这种调整会限制企业利用前面那些战略增加盈利的能力。 6.1.1 转移核心能力 “核心能力”是指某一企业所具有的、竞争者无法轻易赶上或模仿的技能。这些技能可能存在于生产、营销、研发、人力资源、管理等诸多价值创造活动中的任何一种活动之中。因此，核心能力就是企业竞争优势的基础。 核心能力能够降低生产成本或者增加产品价值，从而使高位定价成为可能。 当企业的才能和产品最具特色，当消费者认为产品物有所值，当国外市场上具有相似才能和产品的竞争者廖廖无几时，企业利用全球扩展战略创造价值的潜力将是最大的。 Case: TOYOTA 丰田公司在汽车生产方面的核心能力：生产的汽车品质高、设计优，同时交货价格之低，是世界上其他竞争者所无法比拟的。 而丰田公司具备这种能力的秘密就在于它出色的生产和原材料管理。 Case : McDonald 近年来麦当劳迅速地扩展海外市场。事实证明，麦当劳经营快餐业的才能在法国、俄罗斯、中国、德国和巴西等千差万别的国家中和在美国一样有价值。 在麦当劳到来之前，上述国家中都不曾有美式快餐连锁店，于是麦当劳把自己独特的产品和技能带到了这些国家。由于当地竞争者们不具备类似的技能和产品，也就意味着不存在真正的竞争，在这种情况下，麦当劳利用转移核心能力的战略极大地提高了盈利能力。 6.1.2 实现区位经济 区位经济是指由于在最佳地点从事某项价值创造活动而获得的经济优势，而不论该地点在地球的何处。 依据国际贸易理论，由于要素成本方面的差异，某些国家在生产某种产品时具有比较优势。 这对于在激烈竞争的全球市场中为生存而奋斗的企业意味着：在贸易壁垒和运输成本允许的情况下，企业可以为某些生产活动选择合适的地点而从中受益。 Case: 斯旺眼镜 斯旺公司把生产业务迁出美国，先是移往香港特别行政区，后来又迁往中国大陆，以便利用那里的低成本优势。 同时，这个公司把部分设计业务迁往法国和意大利。斯旺的这种行动的目的是为了让意大利和法国的设计者帮助斯旺更好地完成产品区别。 这说明：斯旺认为最佳的生产地点是中国，而最佳的设计地点则在法国和意大利。斯旺公司按照这种想法组织了价值链，希望在降低成本的同时实现产品区别，而产品区别又使斯旺公司能够提高产品定价。 实现区位经济 建立全球网络：在这个网络中，价值链上的各个阶段的活动被分散到能实现价值最大化和成本最低化的世界各地。 实现区位经济 从理论上讲，当企业把价值创造活动分散到最佳地点，从而实现区位经济的时候，相对于那些把所有价值创造活动集中于一地的竞争者而言具有竞争优势。在这种情况下，企业能够更好地实现产品差异化，并降低生产成本。 但是，如果考虑到运输成本和贸易壁垒，事情则会变得复杂化；同时，在选择商业地址的时候还必须认识到评估政治风险的重要性。 Case: 通用公司的Pontiac牌汽车 汽车的设计主要在德国完成；汽车的零部件在日本、台湾和新加坡制造；汽车的组装则在韩国进行；而广告的策划工作在英国完成；最终汽车在美国市场销售。 该车之所以在德国设计，是因为通用公司认为它的德国子公司拥有最合适的设计手段，其设计具有最高的附加值。 汽车零部件之所以在日本、台湾和新加坡制造，是因为那里的低成本熟练工人使这些地区在汽车零部件的生产方面具有比较优势，有助于降低生产成本。 Pontiac 汽车 汽车之所以在韩国进行组装，是因为通用公司相信那儿较低的劳动力成本可以降低组装费用，即降低价值创造活动的成本。 由于通用公司相信英国的广告公司在规划广告活动以及销售方面能力最强，所以把广告策划放到了英国进行。这个决定与该公司力求附加值最大化的目标是一致的。 6.1.3 实现经验曲线经济 经验曲线是指在产品生命周期中生产成本的有规律下降。 一系列研究表明：每当生产量翻一番的时候，生产成本会以某种特定模式下降。人们首先在飞机制造业中观察到这种关系：每当飞机产量翻一番时，单位成本一般会降到其前一个产量的80％。 有两个因素可以解释这种关系：学习效力；规模经济。 学习效力 学习效力是指员工通过在实践中学习而提高劳动效率，降低劳动力成本。 员工可以通过重复性地做某项工作而学会如何最有效率地完成这项工作。随着时间的推移