卡52直升机分析.docVIP

　　1993年，英国法恩伯勒。一架名为卡-50“黑鲨”(ka-50)的多用途武装直升机出现在世界著名的法思伯勒航空展上，这是俄罗斯卡莫夫设计局的新型武装直升机首次公开亮相。　　3年后，卡莫夫设计局再次公开展示了卡-50的姐妹型卡-52“短吻鳄”。卡莫夫设计局的有关人士表示，在直升机制造业领域，卡-50和卡-52直升机将保证俄罗斯领先美国5-6年。俄国人的言论引起了众多军事爱好者对俄新型武装直升机卡-50及其黄金搭挡卡-52的普遍关注。俄文名为“黑鳖”的卡-50又名“狼人”。80年代，西方情报部门发现苏联正在同时研制两型新型武装直升机。其中一型是著名的米里设计局设计的米-28双座型武装直升机，西方命名为“浩劫\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\,认为它将是米-24“母鹿”的后继型。另一型武装直升机由卡莫夫设计局设计,由于卡莫夫设计局长期以来一直是俄海军舰载直升机的设计者，再加上卡莫夫的新型武装直升机在结构设计上有许多出人意料之外，西方国家对它一直感到难以琢磨，便将其命名为“空谈”。　　卡-50的公开展示揭开了这层神秘的面纱。卡莫夫设计局公开资料表明：卡-50机身为半硬壳式金属结构，两具同轴反向旋翼装在机身中部，每具三叶旋翼。机身中部上面装有两台tb3-117涡轮轴发动机(下图)，每台功率1640千瓦。发动机前面装有防尘罩，排气口处设有向上排气的转向器。座舱内设有头盔显示器及微光电视和数字数据传输系统。座舱玻璃均为防弹设计，防弹装甲采用双层钢板，座舱上方装有宽视野后视镜。　　卡-50机身全长13.5米，旋翼直径为14.5米，最大起飞重量10800公斤，最大俯冲速度为350公里/小时（据卡莫夫设计局总设计师米赫耶夫称，在1996年9月的试飞中，其俯冲速度已达390公里/小时），最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为120公里/小时，垂直爬升速度为600米/分，盘旋升限为4000米，设计最大过载3.5g。　　卡-50的主要武器是at-9“旋风”导弹，该型导弹是一种管射式反坦克导弹，全重60公斤，射程8～10公里，以超音速飞行，能够穿透900毫米厚的装甲，一次可携带16枚，分4组挂载在两侧短翼下的4个挂架上。此导弹也可用于空战，甚至能攻击海上的导弹快艇。　　短翼上的4个挂架也可以挂载b-8火箭弹舱4个，一共可容纳80发s8型80毫米空对地火箭。其他武器包括as-12导弹、fab-500型炸弹与两个23mm机炮吊舱。卡-50还可携带p-60m“蚜虫”和p-73“射手”等红外制导空对空导弹。　　卡-50机身右侧固定炮塔内安装了一部液压驱动的2a42型30毫米航炮(下图)。这种航炮与bmp-2步兵战斗车使用的火炮互相通用，虽然和西方航炮相比要重一些，但在沙尘、高温、潮湿的环境里，它显得相当可靠。而使用与陆军bmp步兵战斗车相同的火炮，在战场上的弹药补给就不成问题。该航炮可根据飞行员的选择而填装穿甲弹或高爆弹，最大载弹500发，分别装在机身中央的两个弹盒内。2a42型航炮可以上下俯仰旋转15度，并能略微左右偏转。这是卡-50的一个缺点，火炮射角比起其他战斗直升机要小得和世界其它现役武装直升机相比，卡-50具有与众不同的独特结构，它拥有以下世界记录：　　·世界第一架采用单人座舱的武装直升机；　　·第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；　　·第一架装备弹射救生座椅的直升机。 　　我们详细的分析一下以上三个“第一”。普通武装直升机在执行低空突袭任务时，尾旋翼在起飞、降落及盘旋时，很容易被吹起的石子打伤，或在低空贴地飞行时撞上树梢或其他障碍物，从而造成机毁人亡。越南战争和阿富汗战争中，武装直升机战斗损失的30％，都是因尾旋翼的传动连杆装置、机械连杆控制系统、机尾及尾旋翼等受到损坏而造成的。“黑鳖”由于采用了两具共轴反向旋翼，各旋翼的旋转作用力相互抵消，因而不需要尾桨。机尾的存在纯粹是为了平衡全机的空气动力和改善操纵性。所以即使整个尾部被打掉，卡-50仍能安全着陆，不像一般的直升机，一旦尾部或尾旋翼被击中，即失去平稳，造成整架直升机坠毁。另外，取消尾桨，尾部也就不再用配置复杂的传统系统，整机的重量也能减轻不少。而且，也不需要传输部分动力去转动尾旋翼，这样主旋翼就可以直接享有百分之百的动力供给，因而卡-50直升机的升力增加了12％。　　双旋翼在空气动力上是