混匀堆取料机中液压缸的应用与选型.docVIP

混匀堆取料机中液压缸的应用与选型摘 要：文章介绍了堆取料机中变幅液压、料耙液压以及链轮张紧液压的选型和应用。关键词：液压缸；堆料机变幅；取料机料耙；链条张紧液压缸在混匀堆取料机中应用是很广泛的。如侧式悬臂堆料机的变幅驱动，桥式刮板取料机料耙的液压驱动，刮板系统链条的尾部张紧，圆型混匀堆取料机的变幅、料耙的液压驱动及刮板系统链条的尾部液压张紧等。可以说液压缸在堆取料机设备中是一个很关键的部件，它的设计选型非常重要，如果液压缸选型不合适，无论是堆料机还是取料机均不能正常工作。1 堆料机变幅液压缸的选型图1堆料机液压变幅油缸要实现堆料臂的上仰、下俯的往复运动，在变幅过程中要保证堆料臂架运行平稳，双向锁可靠。如果油缸选型与设计不合理，会使堆料臂架发生较大的振动或抖动，甚至发生事故。堆料机液压变幅油缸是单向活塞杆油缸，但我们为了保证堆料臂架运行平稳，设计时让油缸在工作过程中始终处于受压状态，即始终为大腔进油，所以油缸推力为：P1=A1p=p式中：A1-活塞面积（厘米2）；P-液压系统的工作压力（公斤/厘米2）；D-活塞直径（厘米）在油缸工作过程中液压系统的工作压力p不同，所以P1是变化的。P1最大时为满载下俯时，最小时为空载上仰时。因为堆料臂架是一个平衡结构，在整个变幅过程中，臂架重心必须在堆料机两条轨道之间（圆料场最好在回转轴承直径内），初定油缸直径，计算配重值，再反过来校核油缸直径是否合理。为保证臂架运行平稳，在此过程中应满足油缸始终受压，至少在带料时应始终受压。液压缸的数量根据液压缸所受压力决定，如果压力大，一个油缸不能承受，就应设计为两个油缸，且为相同的油缸，但两个油缸所能承受的力不能直接相加，应乘的系数为0.75比较合理。为达到上仰、下俯角度，变幅液压缸长度及行程的确定很重要，下面以圆型料场为例，如图2所示。图2如图2所示，臂架在液压缸的推动下，以铰点为O中心，上、下往复运动，由于圆型料场结构限制，液压缸为中间铰型。S=L1-L2L=A+S+H中间铰点位置XV的确定：L1≤H+XV+SL2≥H+XV因为L1、L2、S、H均已知，所以可以确定XV尺寸。L-液压缸长度；A-液压缸基本尺寸（由活塞直径决定，查样本可得）；S-液压缸行程；H-液压缸铰接吊环头尺寸（由活塞直径决定，查样本可得）；L1-臂架上仰最大角度时液压缸长度；L2-臂架下俯最大角度时液压缸长度。2 取料机料耙系统液压缸的选型料耙系统的驱动功率是根据物料阻力与料耙运行速度确定的。即：料耙功率一般根据同类机型采用类比法确定。功率确定后，根据以上公式确定油缸直径。因为料耙在取料过程中进行往复匀速运动，物料的阻力相接近，所以油缸选择为差动油缸，即活塞的两侧同时进压力相同的压力油。图4A1-活塞面积（厘米2）；A2-活塞与活塞杆面积之差（厘米2）；p-液压油的工作压力（公斤/厘米2）；d-活塞杆直径（厘米）。一般系统压力为16MPa，最大可达18MPa。油缸功率及缸径确定后，还需考虑细长比，油缸的直径与其行程有一定的关系，还需查油缸样本。以上条件都要满足，最后才能确定油缸。要使料耙在左右运行时进行全断面取料，即覆盖全料面，油缸与料耙铰点的位置应合理确定，说明如下：料耙靠油缸推力沿轨道在料场中左右运动，由于料耙角度需要调整，因此油缸中心线与料耙轨道中心重合，油缸在料耙两根轨道中间，要使料耙运动能覆盖全料面，即要保证油缸伸缩时铰接吊环头不能与料耙轨道相撞。如图5（先将料耙放在料场中间位置，即油缸伸出1/2行程时）：校核：B-■G-R■SG+S+ALA-液压缸基本尺寸；B-滚轮中心距液压缸铰点距离；G-轨道长度；S-液压缸行程；R-铰接吊环头尺寸。3 取料机刮板尾部张紧液压缸的选型尾部张紧液压系统需一个液压站，两个油缸，并且要求两个油缸同步运行。尾部液压张紧改善了螺旋张紧在现场调整很困难，张紧力达不到的缺点，现在堆取料机中应用很广泛。它的选型与链条张紧力有关，即链条张紧力：P1=A1P=■PA1-活塞面积（厘米2）；P-液压油的工作压力（公斤/厘米2）；D-活塞直径（厘米）。张紧行程一般为一个链节距。刮板张紧液压系统采用液压蓄能方式保压，双缸同步运行。链条首先张紧并恒压后方可转动工作机，链条张紧的液压系统应设有起恒压作用的蓄能器（气囊），最小压力的控制及工作时压力的保持由控制系统控制。链条张紧采取单向液压锁，保证张紧机构安全、可靠。以上对液压缸在混匀堆取料机中的应用与选型作了粗浅的分析，无论是堆料机还是取料机，只有合理的应用液压缸，才能使设备安全可靠的运行。参考文献[1]机械设计手册[M].机械工业出版社.[2]高长明.矿物原料预均化[M].中国建筑工业出版社.[3]国际先进水泥工艺装备手册[M].武汉工业大学出版社.作者简介：刘冬梅（1977，12-），从事散料装卸设备的设计研究