- 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基于实体-壳耦合模型的复合材料层压板冲击损伤阻抗优化
伊鹏跃,李真,陈秀华,于哲峰,汪海
(上海交通大学 航空航天学院上海 200240 )
摘要:-壳耦合模型的优化方法。模型以实体单元模拟冲击点区域,以壳单元模拟周围区域,采用耦合约束连接实体与壳,引用渐进损伤材料本构,提出了冲击下与纤维方向种数相关的损伤变量。优化过程利用遗传算法。通过算例对冲击阻抗的优化方法进行了验证,并对复合材料盒段壁板进行了铺层优化,结果表明:基于实体-壳耦合模型的遗传优化方法效率高,收敛优,提高了层压板的抗冲击性能。
关键词:实体-壳耦合;复合材料;冲击;损伤阻抗;优化;遗传算法
中图分类号:TB330.1 文献标志码:A
On the application of solid-shell coupling model for optimizing damage resistance of composites under low-velocity impact
Yi Pengyue, Li Zhen, Chen Xiuhua, Yu Zhefeng, Wang Hai
(School of Aeronautics and Astronautics, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240,China)
Abstract: For optimizing damage resistance of composites laminates under impact,a method of optimization based on solid-shell coupling finite element(FE) model was presented. Solid element was used to simulate the impact region and Shell element was used in the other region of the laminates In the model. They are connected by coupling constraint. A damage variable related to the number of fiber orientations was developed in the application of progressive damage material constitutive relationship. Optimization was implemented by genetic algorithm. Effectiveness of the damage resistance optimization method is demonstrated by classical examples. Ply stacking method of composite wing-box panel aimed at impact damage resistance was optimized. Results indicated that the method of genetic algorithm optimization based on solid-shell coupling model is efficient and convergent. It raised the performance of laminates against impact loading.
Keywords:solid-shell coupling; composite; impact; damage resistance; optimization: genetic algorithm
1 引言
复合材料由于比强度、比刚度高,可设计性强,在航空航天以及民用结构中[]。但层间强度低,对横向载荷敏感,低速冲击损伤目视不可见,降低了结构承载强度[]。损伤阻抗一定冲击能量下的损伤尺寸凹坑深度是复合材料结构设计的重要指标之一[]。
层压板的冲击阻抗通过实验方法进行[],Madhu等[]基于试验对陶瓷-金属复合材料抗冲击性能进行了改善; Lopez-Puente等[]利用试验与有限元,结构抗高速冲击性能粘性层厚度但试验方法成本高、效率低、试件有限,属于全局范围内的局部优化[]。另有学者通过解析法对复合材料的冲击阻抗性能进行了优化,Shokuhfar等[]基于准静力学理论模型利用应面优化法,对低速冲击下层压板的最大挠度进行了优化;Rahul等[]层压板冲击响应计算,利用遗传算法,对层压板铺层进行了优化但理论模型较为简,精度有限,
您可能关注的文档
- 12人口的空间变化..ppt
- 基于回归分析和主成分分析的中国经济分析.doc
- 13噪声及其控制..ppt
- 基于国际比较分析的国家自主创新体系研究(录用稿)杨名.doc
- 13只有一个地球..ppt
- 13花钟..ppt
- 13适合国情的政治制度..ppt
- 基于基尼系数角度分析我国收入分配问题.doc
- 基于声卡的数据采集.ppt
- 13环境承载力与人口合理容量..ppt
- 运动风格趋势:轻量化户外 2025 S S.pdf
- 数字乡村建设村村通广播应用方案.pdf
- 高盛-日本市场策略 Japan Strategy Flash 1Q325 earnings summary Double-digit (%) profit growth as results largely surprised upwards 0820 2024.pdf
- CEEM《全球智库半月谈》(总第286期).pdf
- 智慧物流概论微课课件第4章智慧物流信息平台.pdf
- 数字乡村公共安全综合平台项目解决方案.pdf
- 智慧物流概论微课课件第7章智慧物流包装.pdf
- 【案例】”啤酒之王“的智慧物流探索之路.pdf
- 数字连江城市数字基座(一期)和数字乡村示范点建设项目.pdf
- 智慧物流概论微课课件第1章智慧物流概述.pdf
文档评论(0)