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第二章 汽车行驶系统 提问（10′） 车架 车架通过悬架装置坐落在车桥上。 车架的作用： 1、支承连接汽车的各个零部件，并承受来自车的内外的各种载荷。 2、车架是整个汽车的基体，绝大部分部件和总成都装在车架上。并使它们相对保持正确位置。 车架应满足下列要求 车架的分类 1、货车用的车架 2、公共汽车用的 车架 3、轿车用的车架 4、轻型货车用的车架 §20.3 综合式车架和承载式车身 §20.3 综合式车架和承载式车身 小结（5′） 1、车架是汽车的基体。 2、车架的构件多为形钢或特殊断面的钢材。或根据需要用钢板冲压而成。 3、大型车的纵横梁多用铆钉铆接。 4、小型车用碰焊。 5、车架受力复杂，几乎所有形式的力和力矩都集中在车架。 思考题 1、车桥为什麽不叫车轴？ 2、车架为什麽多采用铆接，而不焊接？ 特点：采用单横臂式独立悬架的车轮上下运动时，车轮平面将产生倾斜而改变轮距的大小，并使主销内倾角及车轮外倾角均发生较大变化。轮距变化使轮胎产生横向滑移，破坏轮胎与地面的附着，因此这种悬架很少在转向轮中采用。 3、车轮沿主销移动的悬架 两种： (1)烛式独立悬架：车轮沿固定不动的主销轴线移动的 (2)麦弗逊式独立悬架：车轮沿摆动的主销轴线移动 复习提问（10′） 1、汽车的车架的功能是什麽？ 2、汽车的车架的结构形式，常用的边梁式车架的基本结构。 3、无梁式的车架的构成。 4、车架上的一切零部件通过悬架和车桥连接。汽车才能行驶。 5、简单一点理解车桥 车轴 讲授内容（70′） 车桥通过悬架和车架（或承载式的车身）相连，两端安装汽车的车轮。 车桥的作用是：安装车轮，传递车架和车轮之间的各个方面的作用力及其所产生的弯矩和转矩 车桥的分类 1、根据悬架结构的不同，车桥可分为断开式和非断开式两种。当采用非独立悬架时，车其为断开式。 2、根据车桥的作用不同，可分为转向桥、支承桥、驱动桥和转向驱动桥。 3、转向桥和支承敲是从动桥。前桥多为转向桥，后桥（或中桥）多为驱动桥。越野车（前驱动的轿车）的前桥为转向驱动桥，挂车上的车桥都是支承桥。 4、支承桥不能转向，其他功能和结构基本相同。 转向桥 1、汽车的前桥一般为转向桥。它能使安装在前桥的车轮偏转一定的角度，让汽车拐弯。 2、转向桥的结构基本相同，主要有： 前轴：（工字梁或园轴、空心钢管） 转向节。 转向节销 。 轮榖。 以东风EQ1092W为例 前轴 前轴 1、俗称工字梁。 2、由钢材锻造制成。其工字性断面能提高抗弯和抗扭的能力。并可减轻自身重量。 3、前轴中部往下弯，可用降低汽车的重心和发动机的位置。减少传动中线的夹角并以利驾驶员的视线。 4、前轴两端翘起，其中有孔。转向节销通过此孔和转向节铰接。 5、在下凹的部分的两端有和悬架弹簧连接 的平台。钻有和U型螺栓安装的孔。并有钢板的定位坑。 转向节 1、是一个叉型零件，广州的修理技工俗称“羊角”。 2、分上下两个销孔。通过转向节销和前轴翘起的两端的主销孔铰接。销孔压有衬套（可更换的铜套或尼龙）并有孔道加注黄油。主销孔内留有位置安装推力轴承。 3、转向节的轴上有大小两道轴颈，内大外小。用来安装前轮的轮榖轴承。在主轴的根部的平面部分是用来安装制动底版。 4、转向节是前轮的承重和转向 的安全零部件。是一个非常关键的零部件。 转向节销 1、是一根圆柱轴。是汽车的生命轴。 2、用合金钢材制成。转向节销承受的力和扭矩非常复杂。对其性能要求非常高。加工工艺也很讲究。（包括材质和热处理以及金工工艺） 3、销的中部有凹槽，配合主销安装时固定在前轴的孔中不转动。 4、转向节销的上下和转向节的上下的销孔是精密的动配合。转向节绕主销转动实现转向轮的转向。 轮榖 1、车轮轮榖是铸件。 2、它通过两个圆锥滚柱轴承安装在转向节的大小轴颈上。 3、轴承的松紧度用前端的调整螺母加以调整。 4、外端有金属罩防止泥水尘土。 5、内有油封，挡油盘，以防止轮榖内的润滑脂进入制动器。 转向驱动桥 能实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥。用于越野车和前驱动轿车。 1、转向驱动桥具有驱动桥的主减速器、差速器、半轴等驱动的功能。 2、也具有转向桥的转向节、转向节销、轮榖。 3、由于转向的需要，半轴要分为两段，其中间通过等速节连接。 4、转向节销也要分为上下两段，转向节轴颈做成中空，让驱动的半轴通过。 小结（5′） 1、汽车的前桥是转向桥。有些汽车，如前驱动的小轿车和越野车。是转向驱动桥。 2、车桥的作用：承重、驱动、转向。 3、车桥的构造，这一节主要是介绍转向桥的内容。驱动原理在驱动桥已经讲授。转向原理留在转向系再作介绍。 4、重点理解转向节的构造的重要性和安全性。 5、学习的难点是既转向又驱动的特殊的构造。 复习提问（10′） 转向桥的组成：前轴＋转向