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列车实时以太网交换机突发流量控制研究 　　摘 要实时以太网技术目前已广泛应用于各种工业领域。在轨道交通领域，基于IEC61375实时以太网标准已在2015年上半年陆续发布，研究基于列车总线的实时以太网交换技术已经引起国内外的广泛重视。本文阐述一种能解决列车实时以太网中个别节点突发流量导致数据传输延时的设计方法。通过该设计方法，不但可以保证所有控制信号实时传输，还可以保证列车非实时数据如视频监控数据和乘客信息系统数据传输的流畅性。 　　【关键词】列车实时以太网 交换机 突发流量控制 　　列车通信领域，越来越多的信息需要通过列车网络来进行传输，尤其视频监控系统、 乘客信息系统以及多媒体技术在列车上的不断应用，要求列车通讯网络在原有的实时数据传输功能的基础上，增加大容量的数据流传输功能，传统的列车通信网络如MVB、WTB等由于带宽低已经无法满足大数据量传输需求。实时以太网技术已成为列车通信网络重要解决方案。列车实时以太网主要用于实时列车控制、列车视频流数据、音频流数据等信息的传输。基于列车应用环境下的实时以太网交换机可以利用千兆以太网的高带宽以及软件实时算法，实现列车网络控制系统、乘客信息显示系统和视频监控系统三个系统网络合一，以节省网络布线资源，同时提高以太网的利用率。拓扑结构如图1所示。 　　1 列车实时以太网突发流量控制 　　1.1 硬件电路解决突发流量问题