机械设计CH10联轴器离合器(免费阅读).ppt

10.1 概述 10.2 联轴器 1. 齿轮联轴器 3. 十字滑块联轴器 4. 滑块联轴器 5. 万向联轴器 6. 弹性套柱销联轴器 7. 弹性柱销联轴器 10.3 离合器 10.4 安全离合器 2.超越（定向）离合器 * 多媒体CAI课件设计基础 第一章 第10章 联轴器和离合器 计划学时：2h 制作人：向敬忠 基本要求及重点、难点 10.1 概述 10.2 联轴器 10.3 离合器 基本要求: 1）联轴器的类型及应用。 2）离合器的类型及应用。 重点、难点： 1）各类联轴器的结构及工作原理。 2）各类离合器的结构及工作原理。 作业: 功用：用来联接两轴使之一起转动并传递运动和动力。 区别：用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸才能使它们分离。用离合器联接的两根轴，在机器工作中可随时分离或接合。 计算转矩 ： TC = KT ? Tn 分类： 选择步骤 ： ① 根据机器的工作条件与使用要求选择合适的类型。 ② 按轴径的计算扭矩及转速，从标准中选取具体的型号。 ③ 对易损件进行校核计算。 两轴相对位置和相对位移 10.2.1 刚性联轴器 1. 凸缘联轴器 特点：刚性联轴器不具有补偿被联两轴线相对位移的能力，也不具有缓冲减振能力，但结构简单，价格便宜。 适用：载荷平稳、转速稳定、被联接两轴轴线相对位移极小的情况。 特点：结构简单，制造容易，径向尺寸小。 2. 套筒式联轴器 适用：两轴同心度好，工作平稳，无冲击的场合。 3. 夹壳联轴器 10.2.2 挠性联轴器 特点：具有一定的补偿被联两轴轴线相对位移的能力，最大补偿量随型号不同而异。 适用：两轴同轴度不易保证的场合 。 无弹性元件挠性联轴器特点及应用：承载能力大，但不具备缓冲减振性能，在高速或转速不稳定或正、反转时，有冲击和噪音。适于低速、重载、转速平稳的场合。 非金属弹性元件挠性联轴器特点及应用：有很好的缓冲减振性能，但弹性元件强度低、寿命短、承载能力小 。适用于高速、轻载和常温的场合。 金属弹性元件挠性联轴器特点及应用：具有较好的缓冲减振性能外，且承载能力大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。 特点：承载能力较大，但不具备缓冲减振能力；齿轮啮合处需润滑，结构较复杂，造价高。 适用：适用于重载、低速场合。 齿式联轴器 1、无缓冲及吸振能力 2、有一定补偿位移能力 2、滚子链联轴器 径向位移，小的角位移 该类联轴器共同特点： 特点：结构简单、径向尺寸小 适用：两轴径向位移较大、无冲击及低速场合。 特点：惯性力小。 适用：可用于较高转速的场合。 特点：结构紧凑、维修方便，角位移可达40?~45? 。 适用：广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统中。 特点：制造容易，装拆方便成本低。但易磨损，寿命短。 适用：频繁起动及换向的传递中、小转矩的高、中速轴。 特点：传递扭矩较大，结构更简单，安装、制造方便，耐久性好，具有一定的缓冲吸振能力。 适用：轴向窜动较大、正反转变化较多和启动平凡的场合。 特点：富有弹性，具有良好的消振能力，能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移，绝缘性好，运转时无噪声。但径向尺寸大，转矩大时会因扭转变形而产生附加轴向力。 8. 轮胎联轴器 9、金属弹性元件联轴器 蛇形弹簧联轴器：用于重载、高温。 10.2.3 联轴器的选择 1. 类型选择 1）所传递转矩的大小、性质及对缓冲减振的要求； 2）联轴器的工作转速高低和引起离心力的大小； 3）两轴相对位移的大小和方向； 4）联轴器的可靠性和工作环境； 5）联轴器的制造、安装、维护和成本。 2. 计算联轴器的计算转矩 3. 确定联轴器型号 4. 校核最大转速 5. 协调轴孔直径 6. 规定联轴器部件的安装精度 7. 进行必要的校核 对主要承载元件进行强度计算；对非金属弹性元件进行温度校核。 分类： 9.3.1 牙嵌离合器 牙的形状类型： 有三角形、梯形、锯齿形。三角形牙传递中、小转矩，牙数15~60。梯形、锯齿形牙可传递较大的转矩，牙数3~15。梯形牙可以补偿磨损后的牙侧间隙。锯齿牙只能单向工作，反转时由于有较大的轴向分力，会迫使离合器自行分离。各牙应精确等分，以使载荷均布。 特点：结构简单，外廓尺寸小，能传递较大的转矩。 牙嵌离合器的承载能力 ： 适用：只宜在两轴不回转或转速差很小的时才进行接合，否则牙齿可能会因此受到撞击而折断。 注意：牙嵌离合器可以借助电磁线圈的吸力来操纵，称为电磁牙嵌离合器。电磁