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大数据时代以顾客为核心的电子客票智能代理研究随着电子商务和互联网的迅速发展，大数据时代开启了人类生活的新时代。大数据是指普通软件不能在合理时间内处理的、数据所涉及的内容信息量庞大的数据。大数据具有的特点是数据量大、数据类型多、数据价值密度较低和时效性特征明显。对于企业而言，大数据时代对企业的发展起到了颠覆性的作用。第一，大数据使企业从以自我为中心真正转变为以客户为中心。通过收集、分析数据，企业可以实现相对精准的营销。第二，大数据使企业从以逻辑为中心转变为以数据为中心决策。相比于逻辑，数据更具有相对直观性、鲜活性和说服性等特点。智能代理是指软件机器人能够代理用户或其他程序，以主动服务的方式持续完成一组操作的软件可以定时或交互地执行，对网络环境变化做出反应，用于达到用户的目标、满足用户的需求。智能代理资源管理器为智能代理工作提供方便。资源管理器由适配器、引擎、知识、库和视图五个部分构成。如图1所示。图1 智能代理的基本结构在智能代理结构中，适配器负责与外界交流信息并启动执行传感器和效应器。适配器分为面向应用的适配器和系统适配器两类。引擎是智能代理的“大脑”，通过知识表达并工作。引擎表达的知识都以标准格式存储在库中，以便使用。最终用户通过视图部分以达到使用智能代理的目的。前四个部分是智能代理的内在结构，视图是智能代理的外在表现。电子客票的智能代理也应用广泛。航空公司销售渠道大致可分为直销与分销。直销方式有官网渠道、呼叫中心、代售处以及手机客户端；分销方式有传统代理人模式、在线旅游代理模式、票务平台模式等。航空公司官网在电子机票、网络购物等方面实现了更多的直销功能和服务。我国航空公司利用移动互联网技术进行营销的方式主要有微博营销、微信营销、APP终端营销。但利用移动终端展示广告、运营公众账号并不意味着与互联网接轨。在大数据背景下，对消费者提供精准、简洁的信息是时代发展的新要求。基于大数据时代背景，本文将面向顾客的思想和智能代理的理论进行了进一步的整合应用到电子客票销售领域—智能E-Agent，此种智能代理充分利用网络技术、信息技术、人工智能、数据挖掘等技术完善顾客数据库，充分挖掘顾客的需求信息，记录与分析重要旅客特性，开展个性化、延伸性、智能化的服务。功能设计智能代理的设计基于智能代理结构的五个部分，通过垂直搜索引擎技术实现了信息采集功能，通过模块分析技术和结构化信息抽取技术实现了信息处理功能，通过个性化信息过滤大数据分析技术实现了信息管理功能，通过电子邮件、微信、短信等即时通信技术实现了信息传递功能。如图2显示了智能代理的功能。图2 智能代理的功能本文针对已有客票智能代理存在的问题进行了优化和创新。主要体现以下三个方面。最终票价 价格是影响顾客消费，尤其是休闲旅客的主要因素之一。现行的电子售票系统在进行价格排序时所依据的票价仅仅是单纯的机票价格，顾客在最终结算时却发现需支付的金额远高于其显示的票价，其中包含了一系列其它的费用，如机场建设费、燃油附加费、代理手续费、航空保险费等，就会出现顾客认为自己买到的是价格最低的机票，而实际支付的金额并不是最少的情况。这样顾客会产生心理落差，感觉机票价格失真，这无疑影响了顾客的消费体验，尤其是对于价格敏感型的顾客。因此，顾客为了买到真正的低价机票需要付出许多额外的时间和精力，他们在选择机票的过程中既要考虑机票本身的价格，还要叠加其它各项附加费用，过程非常繁琐和冗杂。本文设计的客票智能代理实行全面票价，实时更新机票价格和各项附加费用，呈现给顾客真实完整的票价信息，简化顾客的机票选择过程，使消费者买到真正的低价机票。系统自动将附加费用划分为必须缴纳费用（如机场建设费、燃油附加费、代理手续费、航空保险费等）和选择性缴纳费用（如声明价值附加费等），价格排序的依据是机票价格与必须缴纳费用之和，其显示的价格即消费者最终需要支付的金额。若消费者有特殊的需求，如托运贵重行李办理价值声明，可以在支付结算之前进入选择性缴纳费用页面办理特殊业务。实时监控票价 目前国内机票的定价主要依据的是2004年实行的《民航国内航空运输价格改革方案》——民航国内航空旅客运输票价以现行航空运输企业在境内销售执行的各航线公布票价为基准价(平均下来每客公里约0.75元)，在这一基准价的基础上，航空公司被允许票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。而航空运输企业独家经营的航线票价下浮幅度不限。正是这种上紧下松的定价机制，让如今的特价机票随处可见，但当节假日来临时，机票又会收起“廉价”的伪装，现出原本的“高贵”身份，再加上机场建设费与燃油附加费的双重夹击，最终在节假日期间，让部分“望家一族”望尘莫及。对于在未来特定时间内有出行计划的旅客，如何购买合适的机票，成为困扰他们的一大难题。本文设计的客票智能代理通过与各大航空公司的数据库连