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T系列高温气缸使用说明书 一、说明书的使用范围 本产品使用说明书是按气缸在一般气动系统中做为执行元件应用的情况下编写的，因此适用于一切普通单杆双作用、带缓冲的、无油润滑的、耐高温的，薄型的、方型的、微型的各种型号各种规格的标准气缸和在标准气缸基础上修改设计的非标准气缸。同时也适用于普通标准气缸的基础上开发设计的各种特殊气缺缸的气缸部分。本说明书与各型号气缸产品样本合用，其各型号气缸的特点、技术参数、外型[安装尺寸见产品样本，特殊气缸有关气缸部分按通用说明书，其特殊部分按产品使用补充说明书。 二、气缸使用条件 1、 气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的基本参数值（见产品样本） 2、 驱动气缸的压缩空气必须清洁、水份少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。 3、 为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器（无油润滑气缸可不用油雾器）。 三、气缸安装使用 1、 气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端连杆螺母或螺纹连接处有无松动，清除防绣油及防护罩（帽）方可安装使用。 2、 气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载何或横向载何，应使载何的运动方向与活塞杆轴心线一致，对与长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的v型接头或关节接头。无论安装任何开式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。 3、 气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使用活塞杆与负载相连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；最后当活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。 4、 采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。 5、 采用尾部单双耳的气缸或中间摆动的气缸时活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单双耳或摆动气缸应与安装架之间留有适当的间隙。 6、 气缸安装完毕后应在无负载的状态下使用工作压力运持续2—5次，检查气缸扣部有无异常现象。 7、 气缸调速。对气缸运动速度有一定要求时，气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（节流阀）进行微调。 8、 采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼值到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋扭阻尼增大，逆时针旋扭阻尼减少。 四、气缸维护 ???? 1、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。 ???? 2、采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆动处加润滑油。 ???? 3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接各部位有无松动。气缸密封件有无泄露情况，发现问题及时修复，以防事故发生。??? 气缸、气液联用缸和摆动气缸的故障及对策 现象 故障原因 对策 外泄露 活塞杆处 导向套、杆密封圈磨损、活塞杆偏磨 更换。改善润滑状况。使用导轨 活塞杆有伤痕、腐蚀 更换。及时清除冷凝水 活塞杆与导向套间有杂质 除去杂质。安装防尘套 缸体与端盖处缓冲处 密封圈损坏 更换 固定螺钉松动 紧固 密封圈损坏 更换 内泄露活塞两端串气 活塞密封圈损坏 更换 活塞配合面有缺陷 更换 杂质挤入密封面 除去杂质 活塞被卡住 重新安装，消除活塞杆的偏载 气缸不动作 漏气严重 见“外泄露现象” 没有气压或供压不足 见“故障—气路—气路没有气压/供气不足” 外负载太大 提高使用压力，加大缸径 有横向负载 使用导轨消除 安装不同轴 保证导向装置的滑动面与气缸轴线平行 活塞杆或缸筒锈蚀、损伤而卡住 更换并检查排污装置及润滑状况 混入冷凝水、灰尘、油泥，使运动阻力增大 检查气源处理系统是否符合要求 润滑不良 检查给油量、油雾器规格和安装位置 气缸偶尔不动 混入灰尘造成气缸卡住 注意防尘 电磁换向阀未换向 见“故障-阀类-换向阀不换向/先导阀不换向” 气缸动作 不平稳 外负载变动大 提高使用压力或增大缸径 气压不足 见“故障-气路-气路供气不足” 空气中含有杂质 检查气源处理系统是否符合要求 润滑不良 检查油雾器是否正常工作 气缸爬行 使用最低使用压力 提高使用压力 气缸内泄露大 见“故障—气缸—外泄露” 回路中耗气量变化大 增设气罐 负载太大 增大