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剑麟：从晾衣架做到安全气囊精密导管 　　台中地区八卦山上，有一座不起眼的工厂，其生产线上正在加工一根根钢管，瞬间加温到摄氏600度让钢管变红、变软，接着利用模具在上面滚压出环状凹痕。这根看似不起眼的钢管竞然是全球最顶级的德国奔驰、宝马汽车的安全气囊内的零件，而且还用在可以让汽车自己路边停车、方向偏了会主动修正的电子辅助转向系统上。 　　比德国工匠还严格 　　摊开这家公司的客户资料，会更让人讶异，一边是瑞典美安（Autoliv）、美国天合（TRW）、日本高田（TAKATA），另一边则是HM（瑞典时装公司）、星巴克、西尔斯（Sears，美国百货公司）、家乐福，前三家是在全球汽车安全零组件占有率高达九成的厂商，从德国奔驰车、宝马、奥迪，到日本丰田、本田、美国通用，都是它们的客户；后面则是欧美的服装品牌店、连锁咖啡店、百货公司、超市。这家公司名叫剑麟，卖的都是以钢管为主的产品，简单地说，这是一家从彰化蚵田旁起家、打铁卖小五金的制造企业，产品从晾衣架到安全气囊，全世界汽车安全零件最大、最好的公司都是它的客户。 　　剑麟供应给美安、TRW、TAKATA全球顶级汽车安全零组件（安全气囊、安全带、方向盘配件）的金属类零件，主要有安全气囊充气器和预缩式安全带精密导管，其外形看起来都是钢管，但比起晾衣架，功能与加工精度有天壤之别。 　　剑麟公司成立于1977年，最初在彰化建厂，后来搬往南投南岗工业区，由现任董事长黄正怡、总经理黄正忠兄弟二人创立，刚开始就是生产晾衣架、展示架的五金作坊式企业。 　　意外的机会是在1993年，有位客户介绍一家德国诺贝尔火药公司，它们在找一家台湾供应商，帮他们加工小五金件。说来是运气与巧合，火药其实是整套安全气囊的灵魂，因为安全气囊是靠着爆炸，瞬间空气吹涨气囊，达到保护驾驶者与乘客的功能。诺贝尔公司想跨入安全气囊行业，却只有火药技术，没有充气器壳体的生产能力，于是通过关系找到了台湾八卦山上。 　　所谓的充气器壳体，外形就像一根空心钢管，与展示架的空心钢管很像，与剑麟原本擅长的小五金加工原理很相似，但在材料选择、加工精密度、产品合格率要求方面则完全不同。所以剑麟从1993年起开始投入研发与生产，为了这三大项达到德国的要求，足足花了近两年的时间。 　　如今走进剑麟的生产车间，有如电影《谍中谍》的场景，红外线侦测器的红光无处不在，有时候显示器上有3到5道红光。这不是银行金库的防盗系统，而是要求安全最严的汽车业者对生产品质的挑剔。 　　这是剑麟打进世界最顶级产品市场所必须做的事情，每一道红光都代表一道检验，确保产品每经过一道加工程序，精准度都达到最严格的要求。 　　有的光靠红外线检测还不够，例如当精准度要求达到比头发丝的八分之一还细的时候，剑麟还加装影像辨识系统，才能辨识出加工是否达到标准。这是一种科技的应用，更是对产品品质要求到极致的态度。 　　做到不合格率为零 　　剑麟最强的是每一个产品从加工到完成，检验次数比加工次数多。例如一个安全气囊充气器，采用自德国进口的实心高张力钢管，从切开、锻造、冲压等前前后后的加工程序可能要10道，剑麟最少检验11次，与一般工厂只在最终产品完成出货前才检验不同，剑麟等于比别人多10倍的检验量，严格要求达到不合格率为零。 　　为何做到这样？黄正怡说：德国奔驰、宝马汽车的产品合格率是用PPM（百万分之一）来计算的，只有这样精准的生产设备，才能达到即使生产200万个，也没有一件是不合格的。 　　然而这背后还有一个更重要的德国工匠精神，即检验不是为了发现不合格品，而是为了改善生产工艺，做到真正的不合格率为零。完成每道加工后都要检验一次，才知道问题出现在哪里，然后改善加工工艺。到最后，每道流程、每个产品都是符合标准的，这就是德国工匠精神。黄正怡说，每年三大客户都会派人来工厂检验，根据供货质量与状况进行评级。剑麟不仅通过了这些检验，摆在会议室外、美安颁给剑麟的最佳供应商证书，就代表台湾制造的产品质量已追上德国。 　　就是凭着这样的高精密度，剑麟的产品变成电子自动驾驶系统的零部件，应用在整组方向盘操控系统中，当车辆需要辅助转向时，才不会因为精准度不足，产生失之毫厘、差之千里的问题。 　　然而，竞争是残酷的，产品质量做到不合格率为零还不够，剑麟还有另一个本事，就是设计与服务，这才是它能够持续增长的原因。 　　2006年，剑麟营收不过才18亿元新台币，到去年突破30亿元，增长了六成；增加的力道是来自全球汽车三大安全零件厂，特别是美安，一开始都是小量下订单给剑麟，观察剑麟5年后，才开始大量下单，推升剑麟这几年的营收。 　　从研发到生产一条龙 　　为什么剑麟能够让国际大厂持续增加订单？走进剑麟生产车间，可以看见第二个秘密：每台机器上的编号都打上了IRF，后面加上数字。I