国内汽车产业市场调研报告.docxVIP

国内汽车产业市场调研一、我国汽车工业发展现状简析当前，我国汽车工业已经形成了比较完整的产业链和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业（集团）公司等大型企业，但是由于经济技术落后和起步较晚等原因，我国的汽车工业发展的前景仍不容乐观。其重要表现为：1.生产总量大，外资比例高2.经营分散，生产规模小3.区域市场封闭，抑制销量增长4.零部件生产落后，缺乏国际竞争力的产品二、我国汽车工业发展趋势1.汽车价格仍有降低的趋势　　 由于目前汽车生产能力的迅速提高，汽车产量大于销量的现实，将导致市场竞争更加激烈。同时随着国内生产规模扩大，技术水平提高，零部件体系逐渐完善，国产化率不断提高，塑料、电子产品等原材料价格下滑，进一步降低了汽车生产，加上大量新车超低价上市，新老车型竞争更加激烈，多样化选择使消费者观望心态增强。这些因素都增加了价格下降的压力。2.中国将成为全球最大的汽车生产基地 从日本丰田、美国通用、福特、德国大众等国际汽车巨头纷纷加大在中国汽车产业的投资可以看出，在未来5至10年内中国仍然处在对发达国家汽车产业的追赶期，国内汽车生产企业仍将紧追国际汽车产业技术发展，牢牢抓住全球产业结构调整的机遇，清醒审视自己的技术实力，利用好自己的资源优势加快发展，成为世界上最大的汽车制造基地。 3.自主品牌汽车市场份额上升据统计，2006年1至10月乘用车自主品牌累计销售近174万辆，占乘用车销售总量的42%。其中自主品牌轿车销售81万辆，占轿车销售总量的27%。2006年上半年最畅销的15个轿车品牌中，三分之一是自主品牌。上半年我国自主品牌轿车的销量以51.3%的增长率领先于合资品牌36.3%的增长率，自主品牌轿车市场份额接近25%，个别月份甚至接近30%。这是一个令人振奋的好消息，它表明我国自主品牌汽车的市场份额呈上升趋势。4. 汽车消费将呈现辐射状扩张趋势从产品生命周期角度看，目前国内汽车业已进入成长期，率先买车的是最高收入群体，此时中心城市增长会很快。随着人们收入水平的提高，逐渐向次高收入群体辐射，比如二线城市和沿海经济发达地区的中小城市等。再往后，增长的中心还会向内地中小城市甚至农村辐射。而且每个靠后层级的消费人群在数量上要远远大于前一个层级，这无疑会给汽车消费需求提供强劲的增长动力。 5.重卡将会迎来快速发展阶段 2011年是我国“十二五”规划开局之年。从发展趋势看，“十二五”时期，我国汽车工业发展空间依然较大。来自IHS全球卡车市场研究数据表明，中国卡车市场将在2010~2030年间逐渐地走向中高端。另外，一份调查也显示，随着经济形势的日渐回暖，加上政策投资和物流运输的双重推动作用使得与经济发展关系密切的商用车发展提速。作为商用车市场风向标的重卡，随着各种合资企业的组建，重卡行业的进化有目共睹，消费者也潜移默化的被更舒适、更安全、更高技术含量的产品吸引着，中国商用车及重卡工业将站在一个崭新的起点和台阶迎来快速发展阶段。6.自主品牌汽车将面临较好的发展机遇自主品牌汽车的市场定位和产品特点比较符合中国的国情，尤其是对收入不高、讲究实用的内地中小城市居民和广大农村消费者而言，自主品牌汽车无疑是他们消费的首选。由于没有外资伙伴的限制，自主品牌企业可以充分地享有海外市场，扩大产品的出口，尽管这些企业目前在海外的销量还不大，但可以预见今后在性价比方面的优势会逐步显现。同时国家的产业政策扶持、庞大的本土市场需求、零部件配套体系的日趋完善等有利因素，都将推动着国内汽车市场朝着自主品牌化的方向发展。 综合而言，由于社会发展的必然趋势以及人们生活消费水平的日益提高，中国的汽车市场将会进一步扩大，汽车产业将会迎来前所未有的高涨期。三、轴承在汽车中的应用轴承是汽车传动系统的核心，汽车上使用轴承的零部件有：发动机、发电机、水泵、离合器、变速器、差速器、转向器、空调机等。轴承大类分滚动轴承和滑动轴承，滚动轴承按受力方向分轴向轴承和径向推力轴承，按滚动体可分为滚珠轴承、滚柱轴承、滚针轴承。汽车使用的轴承类型主要是小型深沟球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、角接触球轴承和滚针轴承等。配套的各类型轴承比例约为：深沟球轴承占27%，圆锥轴承23%，滚针轴承15%，滑动轴承6%，圆柱滚子轴承5%，其他轴承24%。先说发动机，曲轴与缸体的曲轴座（俗称大瓦）、曲轴与连杆（俗称小瓦）连杆与活塞销、凸轮轴与座孔，都是利用滑动轴承，靠机油泵压力润滑。曲轴与缸体也有用滚珠轴承的，但相对来说还是很少的。发动机附件如水泵都是滚珠轴承。其次，手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承。变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承。每个传动轴十字节都有四个滚针轴承，多节传动轴用滚珠轴承支撑。再次，减速器和差速器一般是滚珠