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国四产品培训材料 商品规划部 2013年6月05日 BFDA | * 目 录 一、国四排放法规实施情况预测 二、国四发动机及后处理系统介绍 三、欧曼国四重点产品推介 四、欧曼国Ⅳ实施应对措施 (一)、各国家部委实施意向 环保部 工信部 交通部及认监委 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 1月1日停止受理国三环保认证 1月1日至6月30日又给了半年的国三环保补报期 7月1日取消国三环保目录 ● 7月1日停止受理国三公告认证 2014年7月1日～15年1月1日取消国三公告 ● 2014年7月1日～15年1月1日停止油耗及CCC认证 公安部 ● 2014年7月1日～15年1月1日停止办理国三产品上牌手续 已经实施 确定实施 预判实施 1、国四排放实施时间表 环保部：机动车排放管理的牵头部门，积极推动实施国四排放，且基本按排放标准严格实施，很少延期； 工信部：车辆公告认证的主管部门，受环保部及相关政府部门迫使推进实施国四，在油品不到位的条件下强制实施国四的可能性不大； 公安部：车辆注册登记的主管部门，各车管所按公安部公告系统办理车辆上牌手续，不执行环保部及其他部位的文件，但近期对车辆违规查处表现较积极。 2011年 2012年 2013年 2014～15年 一、国四排放法规实施情况预测 2、国四排放实施时间表 阶段 燃油类别 主要指标（硫含量） 标准发布时间 全国供油时间 全国正式实施时间 国三 车用柴油 ≤350ppm 2010年1月 2011年7月1日 2009年9月1日取消国Ⅱ公告，停止生产销售 国四 车用柴油 ≤50ppm 2013年2月7日 2015年1月1日 预判2014年7月1至15年1月1日，具体不确定 国五 车用柴油 ≤10ppm 2013年6月底前 2018年1月1日 发布（2月7日已发布）国四柴油标准（硫含量不大于50ppm），全国供油时间为2015.1.1； 2013年6月底前发布国五柴油标准（硫含量不大于10ppm），全国供油时间为2018.1.1 2013年底前发布国五汽油标准（硫含量不大于10ppm），全国供油时间为2018.1.1 (二)、各地方政府实施意向 * 山西 江苏 浙江 广东 辽宁 山东 湖北 湖南 四川 重庆 福建 北京 陕西 兰州 银川 新疆 河北 河南 1、各地方政府部门实施动向 ●海口 ●成都 　 北京 上海 成都 广州/深圳 乌鲁木齐 河南 西安 南京（淮安、无锡） 兰州（庆阳） 武汉 福建（泉州） 海南（海口） 太原 合肥（蚌埠） 是否已下文件 无 是 是 是 是 是 是 有 是 是 是 是 是 是 国Ⅳ实施日期 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2012/1/1 2013/1/26 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 2013/7/1 预计执行力度 严格 严格 严格 严格 上牌未执行 上牌未执行 不确定 严格 严格 严格 严格 严格 严格 严格 ●广州 ●蚌埠 安徽 ●上海 ●南京 ●深圳 ●乌鲁木齐 ●西安 ●淮安 ●无锡 ●庆阳 ●武汉 ●泉州 ●杭州 ●太原 二、国四发动机及后处理系统介绍 5个减少及控制 CO HC NOx PM 烟度 排放标准g/km·h CO HC NOX PM 烟度 　国Ⅰ 4.5 1.1 8 0.61 　　 　国Ⅱ 4 1.1 7 0.15 　　 　国Ⅲ 2.1 0.66 5 0.1 0.8 　国Ⅳ 1.5 0.46 3.5 0.02 0.5 　国Ⅴ 1.5 0.46 2 0.02 0.5 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，较之国三标准更加严格。 发动机技术改进 越来越严格的排放法规实施，主要为进一步降低氮氧化物、碳粒的物质的排放； 柴油机排放控制难点为微粒和氮氧化物。国Ⅳ阶段必须应用一种后处理技术。 柴油发动机的排放是指发动机在工作过程中产生的有害气体，主要有CH（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）、CO（一氧化碳）为主。 国3靠提高发动机喷油压力，提高燃料的燃烧充分性，可以降低多数有害气体的排放水平。但是高温、高压易导致NOx（氮氧化物）排放物的提升，国4需引入发动机机外净化技术。 使用排气后处理技术来控制排放。国际上，绝大部分发动机制造商在改进欧Ⅲ发动机的基础上，再加上 SCR或EGR+DOC+DPF等后处理系统来实现的。 高温、高压 燃烧不充分 氮氧化物 PM碳粒 酸 雨 阴霾天气 车辆在行驶过程中产生的危害！！！ 解决措施 排放升级 BFDA | * (一)、国四实施的背