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第三章 市场分析与预测及项目开发策略 3．1 我国汽车产销市场发展现状与趋势 3．1．1我国汽车市场的现状特点 一、我国汽车市场处在大发展阶段 我国汽车市场的大发展不仅表现为汽车产量的大规模增长，产品结构的迅速变化，新车品种和数量的日新月异，外来投资领域的不断扩大，汽车产业在国民经济发展中的地位不断提高，而且也表现为个人消费的迅猛膨胀，汽车消费市场的全面兴起，汽车消费观念的深刻变化以及汽车消费政策的日益变革和进步。 从生产角度看，我国汽车发展速度惊人。2005年中国汽车计划目标为万辆，其中轿车万辆；而实际产量为万辆，其中轿车万辆，分别为计划目标的倍和倍。年中国汽车及其中轿车产量比上一年分别增长％和％。轿车在汽车中的比重不断提高；按汽车协会的统计，年轿车在汽车总量中的比重为％，比上年提高了个百分点。2009年一季度，我国汽车产量相对上年同期有所增长，其中，3月份增长率超过10%。据国家统计局统计数据显示，一季度我国汽车产量达到267.33万辆，同比增长了3.68%;其中，3月份单月产量达到116.90万吨，同比增长了10.78%;3月产量占一季度总产量的43.73%。客车产量的大幅增长是拉动一季度汽车产量增长的主要力量。一季度，我国基本型乘用车(轿车)产量最高，达到136.22万辆，但相对上年同期下降了0.29%，其中，3月单月产量达到55.64万辆，同比增长了1.05%，占总产量的40.84%。一季度产量增速最快的是客车，产量达到48.34万辆，同比增长了22.57%;3月份单月产量达到19.65万辆，增速搞到29.53%;占一季度总产量的40.64%。运动型多用途乘用车(SUV)及载货汽车产量也均有增长，两类汽车产量分别达到7.63万辆、69.61万辆，增长率分别为5.23%和3.15%。其中，载货汽车3月份单月产量高达35.02万吨，占一季度总产量的50.3%，超过季度总产量的5成。唯一一类产量出现下滑的是多功能乘用车(MPV)，该类车产量下滑幅度较大，一季度同比降低了20.69%，产量降至2.83万辆;3月份产量也出现回落，只有1.26万辆，同比降低7.57%。2009年一季度，我国改装汽车产量也出现小幅下滑，产量降至16.72万辆，同比下降了3%;但3月份单月产量出现增长，达到8.27万辆，同比增长了5.56%，3月产量将近一季度总产量的5成。 　　总的来看，我国汽车产量呈现逐步上升趋势。中投顾问认为，随着经济的逐步转暖，我国汽车出口和国内消费都将随之增长，但增长速度不会太快，预计增速与08年相当，在7%上下 德运达汽贸广场 可行性报告 Manufacturing transformation and development planning1 comprehensive strength of the manufacturing industry to upgradeRelying on good traffic conditions and location advantages of the industrial base, the manufacturing industry comprehensive strength steadily, the total size of the total, technical level, economic benefits and so on in the country has become the cornerstone of the precedent, the citys economic and social development and an important support. 12th Five-Year period, the total industrial added value, the average annual growth rate of dada%, the amount of the total amount of investment of the citys industrial enterprises with an average annual growth rate%, above scale industrial enterprises realized a total profit of the average annual growth rate of%.xx years, the citys above scale industrial output mode billion yu