如基于swot-pest分析的江西红色旅游发展函研究.docVIP

基于SWOT-PEST分析的江西红色旅游发展研究 [摘 要] 江西是全国红色旅游的发源地，发展红色旅游对江西地方经济具有重要的意义。本文运用swot－pest分析法，对江西发展红色旅游的优势、劣势、机会、威胁进行分析，进而提出江西红色旅游的发展对策和建议。 [关键词] 江西 红色旅游 swot－pest分析 江西在1999年首次提出“红色旅游”的概念，经过十多年的发展，对江西的经济发展、文化提升起到了很大的推动作用。2010年，江西红色旅游接待人数达到4326万人次，红色旅游综合收入327亿元人民币，占全省旅游收入的40%，相当于全省gdp的3.47%，红色旅游直接吸纳就业人数18万人，间接就业90万人。2011年，江西省红色旅游接待人数5560万人次，红色旅游综合收入440亿元，同比分别增长28.5%和34.5%，红色旅游继续领跑全国，成为全国红色旅游的风向标。但同时，江西红色旅游发展仍然存在一些问题，对于做大做强江西红色旅游，还有很多问题值得思考。 一、江西发展红色旅游的swot—pest矩阵分析 swot—pest矩阵分析是一种战略分析方法，利用它可以把影响红色旅游发展的政治(p)、经济(e)、社会(s)、技术(t)等因素放到统一的框架内进行系统的优势(s)、劣势(w)、机遇(o)、挑战(t)分析，进而分析影响红色旅游发展的关键因素，从而有利于了解红色旅游发展的环境条件，为红色旅游的健康持续发展提供针对性的对策和建议。 （一）优势(strength) 1、资源和区位优势 江西拥有数量丰富、品位独特的红色旅游资源。现有红色旅游景区31处，全省81个老革命根据地县市，6万多件馆藏革命文物，革命旧址、故居及纪念建筑物数量多、分布广，登记在册的革命旧居旧址有1500多处。红色旅游资源与绿色旅游资源、古色旅游资源有机融合，相映生辉，构成了江西品味独特的旅游资源优势。 江西区位条件较好，是唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角区都毗邻的省份，对开展东部、中部旅游合作和完善全国旅游网络起了非常重要的作用；京九铁路、高速公路网络和南昌昌北国际机场、井冈山机场、庐山机场等重要交通基础设施相继投入使用，使得江西的区内交通状况也有了根本性的改善。江西省财政每年安排1000万元专项资金用于红色旅游发展的同时，各地也相继加大了对红色旅游的基础设施建设，提高了红色旅游景区的可进入性和接待能力。 2、品牌知名度高 江西1999年首次提出“红色旅游”的概念，2000年，省旅游局推出了南昌至井冈山、瑞金等地的3条“红色之旅”省内旅游专线；2001年，正式提出了“红色摇篮、绿色家园”的口号，2004年组织实施了“新世纪、新长征、新旅游—中国红色之旅万里行”活动，将红色旅游的火炬传遍了全国；2005年起，成功举办“中国（江西）红色旅游博览会”，进一步扩大了江西红色旅游的市场外向度和社会影响力，成为江西打造旅游品牌的重要载体；2009年，进一步提出把江西建设成为中国红色旅游首选地和红色旅游强省。江西发展红色旅游以来，在中央的战略指导下，不断提升红色旅游的发展战略，加强对红色旅游工作的领导，使红色旅游进入了快速发展的新阶段。 3、客源市场充足 红色旅游具有爱国主义教育、政治教育的功能，把红色旅游作为开展先进性教育的重要方式，将革命教育与休闲度假相结合，通过红色旅游，可以达到缅怀前人、激励今人、教育后人的目的。因此，江西红色旅游客源主要是本地及周边地区的青少年学生、政府机关、企事业单位员工、基层党组织、团组织成员等，客源市场充足。随着2008年北京奥运会的顺利举办和2010年上海世界博览会的召开，吸引了大量的海内外游客，旅游市场开发前景广阔。 （二）劣势(weaknesss) 1、管理体制相对落后 一些地区红色旅游资源的管理权比较分散也比较复杂，资源管理与旅游产业管理脱节，没有将红色旅游置于整个旅游业发展的大格局中进行统筹布局和协调，这种管理体制造成了部门之间、上下级之间的矛盾和利益冲突，对正在推进中的红色旅游产业的发展形成了严重的体制“瓶颈”。 2、红色旅游产品开发层次低 尽管江西的红色旅游开发起步较早，但目前还主要停留在观光产品的层次上，以革命旧址遗迹寻访和博物馆陈列展示为主，没有很好的结合游客视角，游客参与体验性活动较少，偏重温故知新，缺乏新奇感受，这对和平时期长大的年轻人来说缺乏可游性和吸引力，没有形成系统的复合型的红色旅游产品。 3、旅游从业人员素质有待提高 随着红色旅游产业的兴起发展，红色旅游从业专业人才匮乏的问题日益突出。一方面是专业红色导游和红色旅游资源讲解员比较缺乏，外语类的红色旅游人才几乎空白；另一方面，优秀营销人才、高层管理人才紧缺；红色文化的深度挖掘和红色题材作品的编创等高层次人才极其匮乏；这些都严重影响制约了江西红色旅游