第4章物流数据自动采集RFID技术(免费阅读).ppt

第4章 物流数据自动采集RFID技术 学习目标： 理解RFID系统的组成 理解RFID技术的工作原理 了解常见射频标签的分类及应用 了解RFID技术在物流中的应用 项目4－1初识RFID技术 案例导入——我国铁路车辆调度系统（P76 ） 思考题： （1）铁路车号自动识别系统（ATIS）中采用RFID技术主要解决了什么问题？ （2）铁路车号自动识别系统（ATIS）中RFID技术的工作原理是怎样的？ 1.RFID基础知识 （1）什么是射频 射频（Radio Frequency，简称RF），是指可传播的电磁波，每秒变化小1 000次的交流电称为低频电流，大于10 000次的称为高频电流，而射频就是这样一种高频电流。医学上把频率为0.5～8MHz的交流高频电流称为射频电波。 （2）什么是RFID 无线射频识别技术（Radio Frequency Idenfication，RFID）是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合）或雷达反射的传输特性，实现对被识别物体的自动识别。 （3）RFID技术的频率范围 2.RFID技术发展历史 3.RFID系统的组成 RFID系统一般都由信号发射机（射频标签）、信号接收机（阅读器）、发射接收天线等部分组成。 （1）信号发射机（射频标签） 典型的最常用的形式是标签（Tag）。 标签相当于条码技术中的条码符号，用来存储需要识别传输的信息，但与条码不同的是，标签必须能够自动或在外力的作用下，把存储的信息主动发射出去。 标签一般是带有线圈、天线、存储器与控制系统的低电压集成电路。 （2）电子标签分类 根据不同的分类标准，电子标签有不同的分类： 根据电子标签供电方式的不同，电子标签可以分为： 有源电子标签（Active tag）： 无源电子标签（Passive tag） 半无源电子标签（Semi-passive tag）。 有源电子标签内装有电池，无源电子标签没有内装电池，半无源电子标签部分依靠电池工作。 根据标签的数据传送方式分为 主动式：信号传输距离远，使用时受到能量限制； 被动式：具有永久的使用期，识别距离近； 半主动式：只对标签自身内部供电，只有被激活时才传送数据。 根据标签的工作频率（阅读器发送的电磁波所使用的频率）不同可分为 低频（30～300kHz） 高频（3～30MHz） 超高频（300MHz～3GHz） 微波（2.45GHz以上） 常见的工作频率有：13.56MHz，915MHz。 根据标签的可读写性分为只读、读写和一次写入多次读出卡，可根据具体需要来选取电子标签。 根据封装形式的不同可分为信用卡标签、线形标签、纸状标签、玻璃管标签、圆形标签及特殊用途的异形标签等。 （3）信号接收机（阅读器，也称识读器或读写器） 射频识读器一般由天线、射频模块、读写模块组成，阅读器基本的功能就是利用射频技术读取标签信息，或将信息写入标签，然后通过计算机及网络系统进行管理和信息传输。 阅读器还提供相当复杂的信号状态控制、奇偶错误效验与更正功能等。 （4）天线（Antenna） 天线（Antenna）是标签与阅读器之间传输数据的发射、接收装置。在实际应用中除了系统功率，天线的形状和相对位置也会影响数据的发射和接收，需要专业人员对系统的天线进行设计 4.RFID技术的优劣势 （1）主要优点 RFID以无线方式进行双向通信，其最大的优点在于非接触，可实现批量读取和远程读取，能可靠识别100km/h的高速移动目标（包括人、车、物等），可实现真正的“一物一码”。 可同时识别多张不同号码的射频卡。 无对人体有伤害的高频电磁污染。 识别区域无方向性、无盲区。 信号穿透力和绕射力强。 信息的安全性和保密性能高。 集成度高，兼容性好，通信简单快捷。 （2）和传统条形码识别技术相比，RFID具有的优势 快速扫描。 体积小型化、形状多样化。 抗污染能力和耐久性。 可重复使用。 穿透性和无屏障阅读。 数据的记忆容量大。 安全性。 5．RFID应用领域 项目4－2 RFID的识读 标签进入电磁波所及的范围后，接收读写器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（Passive Tag，无源标签或被动标签），或者主动发送某一频率的信号（Active Tag，有源标签或主动标签）；读写器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 RFID工作频率的分类 1．低频（125～134kHz） RFID技术首先在低频下得到广泛的应用和推广，该频率主要是通过电感耦合的方式进行工作，也就是在读写器线圈和感应器线圈间存在着变压器耦合作用，通过读写器交变磁场的作用在感应器天线中感应的电压被整流，可做供电电压使用。磁场区域能够很