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公路桥梁体外预应力加固技术分析 　　摘要：体外预应力加固施工技术简单、快速、不增加结构自重且能有效提高桥梁承载能力，改善结构性能、控制裂缝发展，因而在桥梁加固中得到广泛应用。 　　关键词： 混凝土耐久性 加固技术 桥梁预应力加固 　　1 引言 　　1.1 混凝土耐久性 　　2O世纪9O年代初，混凝土桥梁的耐久性已引起世界各国的重视，通过对大量具有2O年以上桥龄的混凝土桥梁的养护管理实践，人们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀（管道灌浆不饱满普遍存在）对桥梁的损害问题非常严重，已成为迫切需要解决的问题，严重损害的桥梁己危及交通的安全，需要大量的资金来维护或改建，严酷的现实使人们开始重视混凝土桥梁的耐久性。提高混凝土桥梁耐久性的技术途径有两个： 　　（1）一是采用高性能混凝土，以提高混凝土的抗渗性、匀质性、抗冻性，从而提高混凝土抵抗碳化和冷冻侵袭的能力； 　　（2）另外一种是提高既有桥梁耐久性的有效途径即对缺陷桥梁进行加固改造，延长其使用寿命。 　　1.2 桥梁加固 　　桥梁加固改造是运用有效可行的技术手段对桥梁结构物进行补强加固及拓宽，其根本目的是恢复和提高其承载能力及耐久性。目前，常用的桥梁加固方法很多，从大的方面划分可分为上部结构补强加固和下部结构补强加固。桥梁上部结构补强加固方法又分为改变结构受力体系方法和不改变结构受力体系方法两类。从后加补