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喷油嘴免拆清洗 　　如何经营“汽车免拆养护”项目 　　2005年7月1日，北京开始实施相当于欧的车用油标准，根据《车用汽油清净剂》国家标准规定，汽油里加入的清净剂必须能够清除在发动机各部件上已经生成的积炭和沉积物，并抑制新的沉积物生成，使发动机始终保持最佳、最洁净的工作状态。 　　据此，曾在某汽车俱乐部工作的张先生在网上发帖认为：既然汽油里已经加入了清净剂，就不应该再对喷油嘴进行清洗，维修厂推行的“喷油嘴免拆清洗”是在骗车主的钱。张先生还算了这样一笔帐：以北京为例，一般汽修厂为用户车辆做喷油嘴免拆养护的工时费在140元左右，加上清洗剂的费用，每次喷油嘴养护的花费在300元左右，我国在用汽车为4000万辆，每辆车每年进行一次喷油嘴免拆养护，车主每年得为此多掏120亿元，也就是说每年维修厂骗走车主120亿。 　　实际上，张先生看似客观的结论中偷换了三个概念：第一，喷油嘴清洗不等同于汽车免拆清洗，喷油嘴清洗只是免拆清洗中燃油系统免拆清洗的一部分；第二，免拆清洗作为适应现代汽车技术集成化、精密化发展的新兴维护技术，其存在和发展毋庸置疑，不能等同于个别企业为短期利益鼓动消费者所进行的不必要的免拆清洗业务；第三，汽车免拆清洗业务作为兼具维修和保养功效的清洗手段，有其规定的使用范围（如行驶里程、行车环境、驾驶习惯、油品质量等决定的最佳清洗时机），并不是任何在用车每年都必须进行的项目，张先生用在用