高速公路路基施工作业标准化学习总结.pptVIP

高速公路建设项目标准化管理 为保证锚索体保护层厚度不小于20mm钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架环。 锚固注浆以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束标准。 架线环 锚索注浆 高速公路建设项目标准化管理 锚杆、索框架梁防护效果图 高速公路建设项目标准化管理 ２、抗滑桩 桩孔开挖以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好离工区的地表截、排水及防渗工作，雨季施工时孔口应搭好雨棚并加筑适当高度的围堰。 多桩同时开挖施工，应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度不低于设计强度的75%时可进行临桩开挖。 钢筋笼接头不得设在土石分界和滑动面处；钢筋笼必须有足够的保护层厚度。 桩身砼浇筑一般采用干也灌注，若孔内积水难以排干时，应采用水下砼灌注方法，砼需连续浇筑。 露出地表的桩体应及时覆盖洒水养生。 高边坡防护工程 高速公路建设项目标准化管理 高边坡防护工程 高速公路建设项目标准化管理 高边坡防护工程 高速公路建设项目标准化管理 高边坡防护工程 高速公路建设项目标准化管理 高边坡防护工程 吊装钢筋笼 串筒 高速公路建设项目标准化管理 高边坡防护工程 高速公路建设项目标准化管理 3、浆砌骨架施工 砌体应自下而上分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。完成后应及时采取有效的养护