物流企业货品管理讲述.ppt

本章学习目标 案例导入 “3.29”事故的警示 1.事故描述 2003年3月29日在张家港保税区内，一辆超载运输化学品的槽罐车由于驾驶员操作失误，发生交通事故，造成车载液氯泄漏。由于驾驶员对运输危险品缺乏必要的安全防护、应急知识及相应防护设备，不了解危险化学品名称和特性，危急时刻不懂得如何处理突发事件，如何正确处理泄漏、第一时间报警、疏散附近群众等等，肇事驾驶员竟然一跑了之，没有采取任何中和措施，也没有及时报警，延误了抢险的最佳时间。引爆车载化学品，槽罐车被炸飞“头”，并造成驾驶员和一名路人死亡。 案例导入 “3.29”事故的警示 2.事故原因 液体化学品陆路运输分槽罐运输和集装罐运输两大市场，前者设备投入低、运价低、市场准入低，货主多为中小化工企业，属中低端市场。在长三角，张家港、宁波、上海这三大化学品集散中心，每一地都聚集着数百家化学品槽罐车运输企业。后者技术含量高、投入大、运价高，货主多为大型化工企业，尤其以外资化工企业为主，处于高端市场。 “3.29”事故主要原因有： （1）超载。超载现象最严重也最普遍。因为市场价格恶性竞争，运输企业不得不以超载来求生存。 “3.29”事故中，一辆载重15吨的槽罐车，竟然装了29.44的液氯，超载近1倍。而该车司机运货单上所写的运货量竟然是40.44吨。 案例导入 “3.29”事故的警示 （2）缺乏严格的岗位作业规范。 “3.2