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巧改低加热力系统，提高供热余能机组热效率 　　【摘要】作者介绍了二台机组低加热力系统改造的3个案例，改造思路独特，改造非常成功。 　　【关键词】电厂；低加；热效率 　　引言 　　低加能否正常投运，明显影响电厂机组热效率。余热余能机组的发电功率小，所以制造商和设计单位时常粗疏设计和制造，导致热力系统不能全面投运，用户有时需要技改。以下3个案例，案例1的第一作者是实施负责人，案例2和3中作者是主要参与者。 　　1、改造案例 　　1.1案例1：使用节能设备行业的蒸汽冷凝水回收技术 　　一台50MW抽凝机组，低加疏水系统原设计如下，设计完全按制造商图纸： 　　无法投运的原因：3台低加疏水逐级自流，全部进入凝汽器热井，温度约50℃，稍高于热井温度，进入热井之后部分汽化，真空略下降，蒸汽上升时，阻滞凝结水的下降，导致机组无法带满负荷，将热井顶部的钢板全部割除后，情况稍有改善，因此被迫长期停运#1和#2低加，仅#3低加投运。 　　用户都是挖坑加装疏水泵，但制造商的设备资料却一直未改，用户事先调研疏忽了。为防泵入口汽化，坑深应达一米以上，但本项目汽机零米密布电缆沟、管沟和供热管道阀门，无法找到足够大的空间。 　　在同行中调研无法找到解决方法，无计可施时，想到了网络，努力搜索二个月之后，发现节能设备行业的蒸汽冷凝水回收技术，可能适合。接触了数家单位后，其中一家设计的一种解决方案，疏水喷射增压能力强，无须挖坑，结构精巧能塞入狭小空间，热力系统示意图如下： 　　施工完成后，首次启动即获成功，已成功运行8年。进入除氧器的凝结水温度显著提高，给水溶解氧明显好转，机组热效率明显提高。 　　运行数年发现的主要问题：泵叶轮汽蚀较快，每隔数年换新。 　　方案的关键，在泵的入口加装喷射增压回路，将泵出口的部分高压水流引回作为喷射工作流，引射泵入口的低加疏水。两股温度相近、压力不同的流体混合后，进入疏水泵的高温疏水获得一定的动压，克服汽蚀现象，在仅1m正压头的情况下，正常运行。在增压回路上布置了自力式压力调节阀、节流孔板、手动调节阀和压力表等，初次运行时调准手动调节阀的开度，#2低加水位信号输入变频器自控一台泵，另一工频泵备用，变频泵跳闸时，自动切换工频泵运行。20～60MW变工况运行时，水位始终正常。 　　设备和有关参数：#2低加疏水出口压力-0.019～0.133MPa，温度93～150℃，饱和水，流量7～20t/h，#1低加出水阀后的凝结水压力1.15～1.25MPa。泵额定流量20t/h（已考虑到防汽蚀装置需要的流量），最高扬程150m，最高防汽蚀运行温度150℃，电机功率18.5kW，选用立式不锈钢多级泵。 　　1.2案例2：2台低加疏水泵串联布置 　　一台135MW余能纯凝机组，制造商原因的凝泵扬程偏高、低加疏水泵扬程偏低，设计单位的凝泵规范书扬程计算也偏高，导致疏水泵出口的疏水无法进入凝结水管，约80℃的低加疏水直排冷凝器热井，而热井的正常温度低于40℃，引起真空下降约100Pa。 　　疏水泵制造商在水泵入口侧加装诱导轮之后，扬程提高10m，但仍无法满足正常运行的要求。 　　2台疏水泵原设计为并联布置，施工已完成，决定改为串联布置，使泵出口压力高于凝结水母管压力。在B泵的出口与A泵入口之间，加接一根直径为100mm的连通管，增加一只隔离阀。A泵工频运行，B泵变频运行，#6低加水位信号接入变频器自控，疏水泵出口母管的调节阀全开，偶然情况下辅助节流控制（当机组负荷很低，疏水流量大降，变频器降至控制低限20Hz时）。改造后的运行非常成功，30～140MW变工况运行时，水位始终正常。 　　疏水流向：#6低加汽侧→变频B泵→连通管→工频A泵→调节阀 →凝结水母管，B泵出口阀、A泵进口阀和入口抽空气阀必须常关。 　　B泵为前置泵，变频控制，以降低A泵入口侧的压力，避免过压漏水损坏。调试时，暂时脱开B泵联轴器，完成联调后，恢复联轴器再调试。以下是改造后的热力系统图，虚线为新增加的用于串联运行的连通管。 　　1.3案例3：除氧器水位调节阀前移 　　案例2的技改成功后，运行约1年，工作正常，缺点是双泵投运，无备泵，对经济效益有影响，启停操作也复杂。经过分析思考，实施了独创性的改造：将除氧器水位调节阀从除氧层移至#6低加进水阀前，使#6低加出水阀后的压力降至0.8MPa左右，疏水泵恢复并联运行方式，一备一用，变频泵运行，工频泵备用，调阀移位前后的热力系统图如下： 　　经过以上方式改造，机组甩负荷事故时，#5和#6低加水侧及凝结水管的凝结水将参与除氧器水箱存水的汽化过程，使汽化过程延长，但由于本机抽汽至除氧器管道的防汽水倒流措施完善（1只气控快关逆止阀+1只液控快关阀），不会增加机组超速的危险性。 　　因除氧器水位调