悬架 开题报告.docVIP

辽宁工业大学 毕业设计（论文） 开题报告 题目 轻型客车悬架系统设计 汽车与交通工程学 院（系） 车辆工程 专业 105 班 学生姓名 张金凯 学 号 101201141 指导教师 郝亮 开题日期：2014年 3月 20日 开 题 报 告 一、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义 题目来源：生产实际 理论或实际应用意义： 车悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬和独立悬两种。 （注）开题报告要点：1、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。2、题目主要内容及预期达到的目标。3、拟采用哪些方法及手段。4、完成题目所需要的实验或实习条件。5、完成题目的工作计划等。 （开题报告不够用时可另附同