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贝雷梁支架拱肋吊装工艺研究 　　【摘 要】本文阐述了采用贝雷梁支架进行拱肋吊装施工的技术特点、工艺原理，结合现场施工经验，对贝雷架施工技术在拱肋吊装施工中的工艺流程进行了分析和总结，并结合工程应用分析了该技术的效益。 　　【关键词】钢管混凝土拱桥；贝雷架；钢管支架；定位工装；效益分析 　　1 前言 　　钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型，它具有结构跨度大，施工方便，周期较短，外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用，同时可作为施工模板，方便混凝土浇筑，施工过程中，钢管可作为劲性承重骨架，其焊接工作简单，吊装重量轻，从而能简化施工工艺，缩短施工工期。目前我国在在钢管混凝土拱桥施工时，主要采取以下几种方法：无支架缆索吊装法；转体施工法；搭支架施工法以及多种方法综合应用的施工方法。 　　环太湖公路及环湖沿路大堤加固工程大钱港大桥桥跨布置为4×25+118.6+3×25+3×25m，桥宽24.5m，主桥118.6m为钢管混凝土系杆拱桥；引桥为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁。其中主跨为钢管混凝土拱，横向设置2片拱肋，计算跨径115m，矢跨比1/5，矢高23m，。拱轴线方程为y=（4x/5L）（L-x），拱肋截面采用哑铃型，两拱间设改良x型风撑5道。在拱肋和风撑吊装过程中，采用贝雷梁-钢管组合式支架进行吊装施工，确保了工程质量和安全生产，取得较好的社会效益和经济效益. 　　2 工艺特点 　　1、无须进行地基处理，施工方便。 　　2、无须大型的起吊设备，降低工期，节约成本。 　　3、对拱肋的标高和平面位置的调整比较方便，能很好控制拱轴线型。 　　4、通过搭设支架平台，方便工人进行焊接工作，保障焊接质量。 　　5、支架可用来做后续防护处理、景观装饰等平台，减少了后续投入。 　　3 工艺原理 　　拱肋拼装支架采用贝雷架辅以钢管架，按照拱肋就位后的大致位置，在系梁及横梁组成的框架体系上进行放样，支架体系的标高、宽度须满足拱肋安装需要，支架的强度、刚度、稳定性满足规范要求。 　　支架体系具体如下： 　　支架采用贝雷架双排竖向支撑，每层贝雷架支架通过U形扣连接，确保稳定性，具体结构如下图： 　　图1 贝雷架结构图 　　支架搭设在系梁的顶部，通过在横梁上方搭设工字钢支撑贝雷架，并在贝雷架上搭设缆风绳，确保支架在施工中的稳定性。 　　双排贝雷支架体系本身稳定性较好，为抵抗拱肋安装时对支架产生的水平推力，顺桥向采用钢管支架搭设平台，横桥向用贝雷架设置连接系（支架每4层贝雷架设置横向支撑），并采取在支架上设置风缆的办法，确保支架体系的稳定。 　　4 施工工艺操作要点 　　4.1吊装拱段前准备 　　1、复测拱脚段的安装控制数据，修正偏差。 　　2、复测主桥中心线，里程点，修正偏差。 　　3、拱脚段管口下缘，一侧缘焊上靠板。 　　4、检测与标记控制点 　　对加工拱肋段和拱座尺寸进行质量检查，对于拱肋端接头要用样板校验，要在拱肋的两端头标出中线；对拱脚的轴线位置、标高、坡度、预埋件位置和钢管拱定位轴线等进行检查、复核。 　　4.2 吊装主拱段 　　1、两岸对称吊装，从拱脚到拱顶依次进行。吊装时，浮吊就位在预定水域上，并采用定位措施。当起重臂移动至拱肋上方，由起重工将拱肋与吊钩上的吊绳绑扎牢固。绑扎方式为捆绑式，吊点位置要与设计吊点位置相一致。吊起拱肋并保持水平，再将拱肋沿纵向缓缓吊运至拱肋临时托架上。通过调整吊机起重索和牵引绳，使拱肋两端按设计位置放置于拱肋支架上。 　　2、当拱段初步吊装到位后，让管段的下口下缘与侧缘紧贴靠板，调节两管口。基本到位后调整上管口。 　　3、上管用两只千斤顶调节高程（微调），左右用缆绳调整轴线使拱轴线俯视投影与设计位置吻合。如下图所示： 　　4、边拉与调节同时进行，调节到检测点的高程，里程到位，拱轴线俯视投影与设计位置重合。压下端口组装缝，焊定位焊。上端口用型钢与支撑架固定，锁定缆绳。 　　以上吊装、标高控制、里程控制、拱轴线控制等均用全站仪全程监测，确保满足设计要求。 　　5、用如上方法依次吊装其他段。本桥拱肋根据制作、运输、安装综合考虑，不算拱脚预埋段，分成5段，根据对称安装的原则，合拢段为中段。合拢段是钢管拱形成的关键，是结构体系转换的工序，起到调整全拱各单元体焊接收缩、热膨胀、线型等重要作用，因此，这个过程必须准确采集数据，保证一次成功。首先对环境温度进行连续测量，取得至少48小时的数据，确定合拢的最佳时间，本桥的合拢温度为20℃，工期安排合拢在10月份，决定在无阳光直照时合拢，同时，测量适当间隙量切割下