第七章摩擦轮与带传动1课件.pptVIP

第七章 摩擦轮传动和带传动 第四节 带传动 带传动的主要类型 带传动的类型 按照传动比分类：定传动比，有级变速；无级变速 带传动的类型 按照两轴的位置和转向分类： V带的类型 最大有效拉力的影响因素 预紧力 ： 包角 ： 摩擦系数 ： F0越大越好吗？ 越小呢？ 摩擦系数：橡胶——钢 f=0.4 ； 橡胶——铸铁 f =0.8 F0,α，fv↑ Ft↑ ∴避免打滑的条件应为：足够的fv，α值和F0值 另由式7-17和式(7-19)得: 五、带传动的应力分析 (一)由松、紧边拉力产生的应力 σ1σ2 带轮上从紧边到松边σ不断减小 (二)离心力产生的应力 离心力虽只发生在带作圆周运动的部分，但由此引起的 拉力作用于带的全长 (三)带在带轮上弯曲产生的弯曲应力 E——带的弹性模量 δ——带的厚度 D——带轮的直径 小带轮处的弯曲应力较大: σb1 ＞ σb2 最大应力： 位置：紧边进入小带轮的接触点 ∵σb1对传动带的寿命影响最大， ∴小带轮直径不宜过小。 六、弹性滑动、打滑和滑动率 1．弹性滑动 当传动带从紧边过渡到松边时，拉力由F1→F2。因此，自 某点B1开始，带的拉伸变形逐渐减小。。 这种由于带的弹性变形量的改变，而引起 的传动带与轮面在局部接触弧上的相对滑 动称弹性滑动。 弹性滑动