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第一章 国际标准集装箱 【集装箱运输的产生与发展——我国目前情况】 集装箱船舶运力有了巨大发展,航线不断扩大 加强基础设施建设,港口条件有了明显改善 基本建成了与班轮运输相配套的内陆中转货运站场网络 依靠科技进步发展集装箱运输,集装箱运输管理水平有了很大提高 加强集装箱运输法规建设 加强集装箱运输信息系统建设 第一章 国际标准集装箱 【集装箱运输的产生与发展——发展趋势】 集装箱船舶的大型化趋势 集装箱码头的深水化、大型化和高效化趋势 挂靠港减少,干线运输网络扩大 适应现代社会对集装箱运输系统的需求 集装箱运输组织方式将会明显改变 信息流与集装箱运输的物流的集成 适应于多式联运的内陆集装箱化运输系统的进一步完善 【集装箱运输系统的组成】 适箱货物 国际标箱 船舶与航线 运输管理系统 内陆集疏运系统 码头和装卸设备 运输辅助子系统 第一章 国际标准集装箱 通常适宜用集装箱装运的货物具有两个基本特点:一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积,二是价格较高。 根据货物是否适用于集装箱运输,一般把货物分为4个类别: 最适合装箱货物 本身价值较高,运价也较高 外包装形状、尺度及重量等属性,可以有效地装载于集装箱内 如医药品、小型电器、仪器、小五金、纺织品、烟、酒、包装食品等 适合装箱货物 本身价值和运价低于最适箱货物 属性与最适箱货物相似 如金属制品、纸浆(板)、某些装饰材料、皮张、电线等 临界装箱货物 如钢锭、钢材、木材(原木)、生铁、小型构件等 不适合装箱货物 如废钢铁、大型构件、机械设备、大型卡车等,这些货物中有些若采用专用运输设备和工具来运输更为合适 内陆集疏运系统 集装箱货物 在集装箱运输系统中,内陆集疏运系统(包括沿海支线)子系统是由众多的运输线路(包括铁路、公路、内河航线、沿海支线等)、运输工具(包括铁路车辆、公路车辆、内河运输船舶、沿海近洋运输船舶等)和若干集装箱货物集散点(包括码头堆场、货运站、内陆货站、铁路办理站、公路中转站、内河码头、支线港、货主工厂仓库等)组成的覆盖枢纽港及其周边地区的网络系统,一般具有多级结构。 内陆集疏运系统的主要功能是完成集装箱货物的起运地(或目的地)与枢纽港码头堆场之间的集运或疏运任务。 船舶与航线 码头和装卸设备 内陆集疏运系统 集装箱运输行政管理机构 集装箱运输法规及标准体系 《集装箱安全公约》、《国际多式联运公约》…… 《海运条例》、《港口法》、《海商法》…… 集装箱运输经营人及代理人子系统 该子系统主要包括从事集装箱运输的企业(水运、公路、铁路、航空企业和无船承运人,多式联运经营人等)及其机构和接受他们(或货主)委托从事集装箱运输业务的代理人及机构 集装箱运输信息系统 通过电子数据交换(EDI)网络,把运输企业同生产企业、贸易伙伴、各流通环节乃至金融、保险、海关等有机联系在一起 船舶与航线 集装箱运输管理系统 相关工业 特别是集装箱运输所涉及的集装箱、设备、工具和固定设施的制造、建设和维修业 金融业 集装箱运输系统建设资金的主要提供者并承担资金流动、结算等业务 在涉及信用证贸易的运输中,银行要承担集装箱运输单证的传递工作 保险业 有关国家机构 如海关、商检、边防、海事、理货等国家机构及一些有公证性质的机构 通信业与计算机通信网络 运输市场与劳动力市场 国际标箱 集装箱运输辅助子系统 崇德明志 笃学有为 集装箱与 国际多式联运 深圳广播电视大学 笪薇 第一章 国际标准集装箱 第一章 国际标准集装箱 【学习目标】 掌握集装箱的概念及其标准 掌握集装箱运输的优越性 了解集装箱的基本结构和分类 掌握集装箱的标志及其含义 了解世界上主要的集装箱运输公司 第一章 国际标准集装箱 【引导案例】 2009年7月10日起,广西对进出北部湾经济区的国际标准集装箱运输车辆进行减半收取车辆通行费。在实施过程中,部分车主对可享受优惠政策的集装箱范围有疑问。为此,自治区交通厅、物价局和财政厅联合下发了《关于进一步明确广西北部湾经济区国际标准集装箱范围及其运输车辆通行费减半优惠的通知》,规定7种国际标准集装箱的车辆可享受优惠。该通知从11月10日起正式实施。按照通知的新规定,运输通用干货集装箱、保温集装箱(含冷藏集装箱、隔热集装箱、通风集装箱)、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、敞顶集装箱、动物集装箱等7种国际标准集装箱的车辆,属于规定减半收取车辆通行费的优惠范围。 2 集装箱运输的特点 3 集装箱的国际标准 4 集装箱的结构 第一章 国际标准集装箱 1 集装箱的定义 5 集装箱的标志 【学习内容】 7 集装箱船舶的分类 8 世界主要集装箱班轮公司 9 集装箱运输的产生与发展 第一章 国际标准集装箱 6 集装箱的分类 10 集装箱运输系
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