顶进涵施工方案顶进涵施工方案.docVIP

顶进涵施工方案 一、工程概况 施工项目队设队长、副队长和项目技术主管各一名，队长全面负责整个单位工程施工的各项日常事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。 3.1.2、工期目标 符合业主工期目标的要求，并尽力提早完成。确保不影响线上工程的施工。 3.1.3、工程质量目标 开工必优，一次成优，消灭重大、特大工程质量事故，主体工程零缺陷。工程质量确保达到优质工程标准，满足工程创优规划的要求。其具体目标值为： (1)工程合格率100%，优良率90%以上； (2)单位工程一次验收合格率100%，优良率90%以上； (3)分部工程合格率100%，一次验评合格率90%以上。 3.1.4、安全生产方针 安全第一，预防为主。 3.1.5、安全目标 (1)杜绝职工工伤死亡事故； (2)负伤频率低于3‰； (3)无既有线施工事故； (4)工程施工期间无行车事故、既有路基坍塌、管线事故以及机械、火灾事故。 3.1.6、文明施工，环境保护目标 材料堆放整齐，场地清理整洁。符合环境保护的各项要求。 3.1.7、主要机具管理目标 (1)全工程期主要施工机械完好率达到90%以上； (2)全工程期主要施工机械利用率达75%以上 3.2、施工安排 3.2.1、安排思路及原则 3.2.1.1、为保证工期,编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划,控制各分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部需按此项方案认真组织劳动力，按计划完成下达工程量的考核指标。 3.2.1.2、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。 3.2.1.3、建立每周举行一次工程例会制度，协调工程进度及控制工程质量安全等问题。 3.2.1.4、施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计的采取加快施工进度的办法和措施。 3.3、总体工期安排 a、3月20日～4月5日：工作坑开挖、硬化，后背墙完成； b、3月20日～4月5日：既有线路加固完成； c、4月6日～5月7日：顶进框架涵身预制完成； e、5月8日～5月22日：左侧框架涵身顶进完成； f、5月23日～6月1日：右侧框架涵身顶进完成； g、6月2日～7月1日：现浇框架涵节完成(包括线路恢复)； h、7月2日～7月10日：出入口端翼墙及其附属工程完成。 3.4、劳动力安排 见附件：施工劳动力安排横道图 3.6、施工机具 主要施工机械配备表 机 械 名 称 牌号、产地 已 使 用年限 规 格 （功率） 数 量 （台） 汽车吊机 5 25T 1 砼搅拌站 2 50m3 2 装载机 1 1m3 1 平板式震动机 2 B-22 2 插入式震动机 1 H250 4 电 焊 机 2 30KVA 2 钢筋切断机 2 GQ-40 1 木工圆盘锯 3 1.5 1 木工刨床 2 3 1 水 泵 2 3BA-13B 2 钢筋弯曲机 3 1.5 1 钢筋卷扬机 3 5.5 1 人力翻斗车 1 20 柴油空压机 2 3立方米 2 手持式潜孔风钻 2 4 柴油发电机组 2 120KW 2 交流弧焊机 2 50KVA 1 油压千斤顶 2 300t 4 线路养护机具 1 1套 D型便梁(L=16m) 1 2套 3.7、防护备用品 主要防护备用品配备表 编号 名　　称 单位 数量 备注 1 防护马褂 件 12 2 对讲机 台 9 3 防护红旗 面 6 4 防护黄旗 面 6 5 响墩 个 18 备用3个 6 火炬 把 6 7 工地铁路电话 台 1 8 信号灯 盏 6 9 45公里移动限速信号牌 个 6 10 25公里移动限速信号牌 个 6 11 移动停车信号牌 个 6 12 限速地点标 个 6 13 作业标 个 6 14 口 哨 只 12 四、施工工艺及方法 4.1、主要施工工艺及流程 4.1.1、 框架涵 4.1.2、 线路加固施工工艺 4.1.2.1、慢行施工要点安排、施工安全协议的签定 在线路加固及涵洞顶进前，向武汉铁路局报请慢行施工要点计划并批示，施工前将编制的加固方案，报请工务段、监理站及建设单位审批，并与工务段、车务段、电务段等有关设备管理部门签定安全协议。4.2、主要施工方法 4.2.1、工作坑、根据设计和现场条件，选择工作坑位置。工作坑顶进端及侧边边坡均采用1:，后背端边坡采用1:。、工作坑平面尺寸按以下原则确定。工作坑平面尺长度宽度工作坑平面尺长度宽度、工作坑四周挖排水沟。、工作抗开挖好后，应检查承载力是否满足顶进