国外气压盘式制动器的优势比较.ppt

国内、外几家气压盘式制动器的比较 1 武汉元丰汽车零部件有限公司致力于汽车制动系统集成技术的研究，并向顾客提供完整的制动系统解决方案。公司成立于1998年5月，是国内最早研发和规模化生产汽车气压盘式制动器和ABS/ESC*的国家高新技术企业和国家重点火炬计划企业，拥有汽车制动系统省级工程技术研究中心。 武汉元丰的总部和研发中心位于东湖高新技术开发区，同时在武汉经济技术开发区、湖北黄冈、安徽合肥拥有生产基地。 武汉元丰自成立伊始就秉承“尊重理论、尊重创新、尊重时间”的理念，公司无序扩张资不抵债已经被湖南博云新材收购，核心技术人员流失严重。 生产产品以WABOC技术背景的全系列22.5、20、19.5、17.5、16寸单推杆气压盘式制动器，2008年奥运会以后又开发了双推杆的制动器。* 2 浙江万安科技股份有限公司（证券代码：002590，简称“万安科技”）自设立以来，从事汽车制动系统的研发、生产和销售。位于：浙江省诸暨市店口镇工业区。 开发了全系列气压盘式制动器产品，是国内除了武汉元丰第二家崛起的气压盘式制动器厂家，我曾于2004年在那里工作一年，同年开发的22.5制动器第一个制动器在柳州方盛车桥装车。制动器版本为KNORR分体式和整体式结构。 国内几家制动器厂家概述： 3 宁波合力制动系统有限公司前身是『宁波合力汽车零部件有限公司』，为国家高新技术企业，建设部专家委员会成员单位，交通部与建设部组织的气压盘式制动器行业标准制定单位，位于浙江省宁波市象山县工业园区，为宁波合力集团全资子公司。宁波合力汽车零部件有限公司2005年开发了KNORR22.5制动器 ，19.5、17.5、16寸为WABOC版本。 4 恒力公司创立于1958年，是国内最早从事汽车制动系统、致力于车辆关键零部件研究、开发、生产、配套的厂家，现已发展成为民营高科技企业，中国汽车行业协会制动器委员会理事单位，江苏省文明单位。“恒力”商标被认定为江苏省著名商标，恒力牌”制动器被认定为江苏名牌产品。原来主要做商用车鼓式制动器，2006年开发了KNORR22.5制动器 ，现在产品规格也比较齐全了。并批量给南京创捷车桥配套。 气压盘式制动器有影响的国外厂家： 1、翰德（haldex） 2、威伯科（wabco） 3、美驰（arvinmertor） 4、克诺尔（knorr） 制动器结构——翰德制动器（一） 制动器结构——翰德自调机构（一） 翰德制动器（一）自调机构工作原理 在每次制动的同时，固定在摇臂44上的导销47插在调节器壳体62外槽内，通过压簧63的端面摩擦，将转动传递给配合套68，68通过摩擦簧66将转动传递给花键套67，当转动量超过花键的预设间隙时，设计制动间隙消除，67带动同步轴52转动，在52轴上装有锥齿轮，带动从动锥齿轮57/58同步转动，57/58分别与35/36调整螺杆花键相配，带动35/36旋动，35/36的螺纹分别为左右旋，消除过量间隙。过量间隙消除后，由于调整螺杆35/36与螺杆连接桥41间的摩擦力迅速增大，35/36不能再旋动，如果这时制动并没有停止，钳体会发生一定的弹性变形，摇臂会继续转动一定的角度，通过压簧63与壳体62端面的滑动，消除作用在摩擦簧66上过载的摩擦力。解除制动时，44带动47回转，47作用调整器54回转，54内部单向簧分离，同步轴不再转动。 制动器结构——翰德制动器（二） 制动器结构——翰德自调机构（二） 翰德制动器（二）自调机构工作原理 在每次制动的同时，固定在摇臂44上的导销44a在调节器壳体62外槽内转动，当转动量超过62外槽内的预设间隙时，设计制动间隙消除，带动62转动，62通过压簧63的端面摩擦，将转动传递给配合套68，68通过摩擦簧66将转动传递给调节套管74，74通过齿轮组77将转动传递给调节套管75，74/75与调整螺杆35螺纹连接，将74/75的旋动转化成35 的轴向运动，消除过量间隙。过量间隙消除后， 74/75与调整螺杆35间的压力迅速增大，摩擦力也迅速增大，旋动停止。如果这时制动并没有停止，钳体会发生一定的弹性变形，摇臂44会继续转动一定的角度，通过压簧63与壳体62端面的滑动，消除作用在摩擦簧66上过载的摩擦力。解除制动时，44回转，44上的导销带动调整器54回转，54内部单向簧分离，74/75轴不再转动。 制动器结构——威伯科制动器 制动器结构——威伯科自调机构 制动器结构——威伯科自调机构 制动器结构——威伯科自调机构 威伯科制动器自调机构工作原理 在每次制动的同时，杠杆销插在调节环的外槽内转动，当转动量超过调节环外槽内的预设间隙时，设计制动间隙消除，调节环通过弹簧