快消品行业如何实现标准化管理模式？.ppt

标准化商业模式 * * * * * 标准化的定义： 企业中每个部门，部门中每个员工，按公司规则的工作流程执行，执行一步自动到下一步，本部门执行完成，自动到下一个部门，最终完成公司下达的任务。就像生厂流水线一样，每个人做具体什么事情非常清楚，做完后自动到下一环节执行，如果上一环节未执行成功，则在下一环节就能马上知道，并且哪个环节出现问题随时追查。 当前企业现状： 现在企业的实际情况，每个企业都有各职能部门，财务部、业务部、物流部、采购部、生产部等，各部门承担着不同的任务，各部门也都有规章制度，各部门间有一定的关联，从理论的角度，在制度的引导下，各部门都能正常按规则的运作，但在企业真正运营时，会发现公司制度的很多规章制度没有执行下去，部门间人员的随意性很大，更多的靠人在运行，而不是靠制度有运营，公司越大，事情越多，工作越忙，内部越乱，问题越多。公司总经理，不仅是公司的指挥官，也是救火官，脱离总经理，公司基本无法正常运作。 企业的现状，最终的表现结果为，老板很累，企业做不大，也不敢做大。老板出差几个星期企业内部有可能乱成一团，员工是否在认真工作难监督，老员工离职对企业影响明显，新员工上手慢，公司的规章制度员工执行力差。如此的结果表现，无法让企业健康运营，无法做大做强，甚至会出现做的越大风险越大、问题越多、老板越累、利润越低的反比现象。 很多企业的运营就类似于“汽车”的运营。 汽车运营的原理图： 一辆汽车就相当于公司中的一个部门，中间的路线（例如上图的‘高速公司’）就相当于公司制定的工作要求，目的地就相当于老板想要员工达到的结果。 司机在运营初期，一般很服从公司的安排，也能认真工作，但随着时间的推移，司机都会有自己的想法与私心，都会出现人为的随意性，有没有按公司规定线路开很难实时监控，但仍会努力到达规定的目的地。就像员工做事一样，先期很认真，也很听话，但随着时间的推移，他在不在做事，有没有按公司要求做事很难实时监控。 汽车的运行模式，与司机自身的素质有关系非常大，“司机”决定了运行的风险，当出现司机善自更改路线，或者中途出现复杂路况，司机由于自身判断能力有限，出现不良后果后，公司只能事后才能知道，公司不能从根本上控制司机按照规定路线运行。公司的运营风险更多依赖于‘司机’的品德，以“人”为中心。 火车运营的原理图: “火车”的运作模式与汽车不同，火车只能在“轨道”内运行，司机无法脱离轨道运行，并且只能在多条有联系的标准轨道内运作，火车司机的作用是沿轨道行车，注意安排，最终到达目的地。由于轨道的建立，火车的运行更多靠轨道，以“轨道”为中心。 火车模式就是让公司的运作，各部门、各员工沿着标准的轨道运行，用‘轨道’来运作，减少人为随意性，这就是标准化商业模式。 建立一套内部标准化商业模式是企业发展的必修课，一套本行业标准的工作流，融合科学的考核制度，采用二合为一的方法形成标准化模式。如下图： 标准化商业模式是一种模式，一种管理方法，要把模式落到实处，必须借助于一套符合此模式运作的软件系统，把标准化的思路在软件系统中充分体现出来。所以真正成功的企业标准化商业模式是工作流程+考核体系+专业软件三者相结合的体现，很多的企业都意识到了内部标准化管理的重要性，但很难实现。 供应商制定一套标准的工作流程不难（但也有企业本身工作流程制定就有问题），制定考核制度不难（但也有企业没有明确的岗位职责和考核细则），难的是如何把这二点真正融入到一套软件中，在软件中体现出来。 寻找一套普通的软件不难，但要找到一款能把工作流程和考核制度体现出来的软件则非常难，因为要把工作流程和考核职责融于软件，此软件系统是完全根据此行业，此工作流专业开发。反之，开发一套专业软件需要有非常专业的行业经验，只有对供应商非常的熟悉，甚至自己本身从事过多年的经营管理经验（并且是成功的管理），以及对软件行业设计思路精通，才能有机会开发一套专业的软件产品。 围绕友商零供研究的零售供应商行业，友商历经9年，专业开发了一套供应商专用软件，用专用的软件把工作流和考核制度三合为一，友商做到了！实现标准化后的结果:每个员工，按公司规定的要求做事；一个员工做完，自动流转到下一个环节；一个部门做完，自动流转到下一个部门；终端门店再多，单品再多，订单再多，公司内部运营仍按标准执行；老板不在公司，各员工，各部门还是在根据标准执行，老板远程可随时查看；公司运作从人性化管理转换为体制化管理，从随意性管理转变为标准化管理； * * * * *