C15混凝土路面简介.ppt

第15章水泥混凝土路面 15.1 混凝土路面优缺点 15.2 混凝土路面损坏模式 15.3 水泥混凝土路面种类 钢筋混凝土路面(JRC)简介 适用场合：混凝土板块尺寸较大时，或基层易产生不均匀沉降或板下埋有地下设施时?? 特点：配置纵、横向钢筋网，主要目的是控制裂缝缝隙的张开量?? 配筋计算，每延米的配筋量cm2： 注意：钢筋最小间距大于最大粒径两倍以上，搭接长度应为直径的24倍以上，钢筋保护层厚度大于5cm；；??板长一般10-20m，不超过30m。 连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）简介 CRCP是指在路面纵向连续配置足够数量的钢筋，以控制混凝土路面板纵向收缩产生的裂缝，从而可以在路面纵向不设接缝的混凝土路面。 配筋设计方法 纵向钢筋设计准则： 裂缝间距1.0～4.0m； 裂缝宽度1mm，一般应控制在0.5～0.7mm； 钢筋应力钢筋极限拉伸强度； 纵向钢筋一般选用直径12mm～20mm的螺纹钢筋，钢筋间距100mm≤d≤250mm。 横向钢筋的作用是控制纵向钢筋间距，稳固钢筋网，其布置只要满足构造要求即可。 钢纤维混凝土路面简介 特点：混合料中加入 1.0 - 1.2％（体积比）的钢纤维，形成混凝土复合材料。 优点：抗弯拉、抗压、抗剪强度显著提升。耐磨、抗裂、抗疲劳和抗冻融能力都有提升。 ?? 注意： 1、 钢纤维掺入比例不宜太高，否则施工和易性降低； 2 、纤维长度不宜太长，否则拌和不匀，过短则强度增长不多，适宜长度 25 -60mm ，直径 0.4 -0.7 mm，长径比 50 -70 ； 3、 拌和加料顺序：砂、碎石、水泥、钢纤维； 4 、表面钢纤维要拔出； 5、 按照一般混凝土路面厚度设计方法设计厚度，然后折减。 碾压混凝土路面简介 (Roller compacted concrete) 定义：采用低水灰比混合料，用沥青混凝土摊铺机摊铺成型，用压路机碾压成型的水泥混凝土路面。 特点：通过碾压达到成型的目的，区别于一般的震捣。 水泥用量 7-8％，用水量小，施工速度快，养生时间短。 适用：二级及其以下公路的面层和高等级公路的基层。其耐磨性差于一般混凝土路面。 集料最大粒径 20 mm。 复合式混凝土路面(Composite concrete pavement) 定义：指路面板采用上下两层由不同混凝土材料组成的混凝土路面板。 适用场合： 根据双层混凝土路面上下层板之间结合程度的不同，有结合式、分离式和部分结合式。 贫混凝土基层板(EPCC) 定义：指用水泥用量较低、混凝土等级较低的混凝土混合料铺筑的路面板。 适用场合：不能做面层板；主要用做特重交通、高速公路、一级公路沥青路面和水泥混凝土路面的刚性基层板。 注意事项： 基层板的纵、横向胀、缩缝应与面层板一一对应； 基层板的纵、横向胀、缩缝可以不设拉杆和传力杆，但胀缝应与面层板做法一样。 装配式混凝土路面简介 (Prefabricated assembling) 特点：以混凝土预制块拼装而成，不受气候影响，施 工进度快，不需特殊养护，易维修，但接缝多，整体 性差，易颠簸。 适用于城市道路 //停车场//堆场，不适用于一般公路。 形状：矩形、正方形或六角形，可加预应力。 混凝土小块铺砌路面简介?? 特点：小尺寸（一般小于0.03m2），抗压强度高(60MPa)，在基层上设置3cm左右的整平层，然后进行拼装。?? 优点：便于维修，耐压?? 适用场合：城市道路人行道，停车场、堆场等。 15.4 对路基的要求 15.5 对基层的要求 基层采用粒料基层时： 最大粒径不超过基层厚度的 1/3 ； 小于 0.075 mm的细料含量不超过 7% ； 粒料可以采用开级配或密级配，其级配组成应符合技术规范的规定要求。 对粒料基层应采用重型压实标准压实到较高的压实度（ 98％～100 ％）。 基层厚度范围与宽度：?? 基层厚度以20cm-40cm左右为宜。研究资料表明，用厚基层来提高土基的支承力，或者说借以降低面层应力或减薄面层厚度一般是不经济的。但是随着稳定类基层厚度的减小，基层底面的弯拉应力随之增大，因此基层厚度不宜太薄。?? 基层宽度一般比水泥混凝土面层每边宽出25-35cm（（小型机具或轨道式摊铺机施工时）或50-60cm（（滑模摊铺机施工时）。 15.6 对面层的要求 混凝土面板应保证： 1）表面平整： 不大于 3mm （高速、一级公路），或不大于 5mm （二级 及其以下公路） 2）抗滑： 以构造深度表征，不低于 0.8 mm （高速、一级）