公路工程竣工总.docVIP

******************改建工程 施工总结 一、工程概况 **************************改建工程。设计里程桩号为：K0+000～K6+000, 全长6公里，是在现有道路基础上，以旧路面改造为主，局部急弯和连续弯危险路段裁弯取直。沿线属于山岭重丘区。起点位于*************，起点桩号：K0+000，终点位于***************，终点桩号：K6+000。工程于2011年10月全面完工。 工程责任主体各方分别为：建设单位是**********，设计单位是广东省岭南综合勘察设计院，监理单位是****************有限公司，施工单位是*************工程有限公司，监督单位是****************。检测单位是****公路工程质量监测站。路基宽度为10米、11米，其中混凝土宽度为8米、7米，土路肩宽2×0.75米，弯道超高方式采用沿中轴旋转，水泥混凝土路面横坡采用1.5%，土路肩横坡采用2.5%。路面结构为厚15cm厚3%水泥稳定碎石，基层为18cm厚5%水泥稳定碎石，面层为厚23cm厚C35混凝土面层。施工路段主要以山地、丘陵为主，且弯多坡徒，道路线形指标较低，地势起伏较大。完成主要工程数量见下表： 表1 主要工程数量表 项目名称 单 位 工程数量 备 注 伐树、挖根、除障 km 凿碎旧砼路面 m2 挖土方、淤泥 m3 挖石方 m3 运土石方 m3 路基土方填筑 m3 钢筋混凝土圆管涵 m M7.5浆砌片石挡土墙 m3 M7.5浆砌石水沟 m3 盖板涵 清基 m3 砌体 m3 钢筋 T C15砼 m3 C30砼 m3 回填石渣 m3 石碴垫层 m2 5%水泥稳定碎石基层 m2 水泥混凝土面层 m2 路面补强钢筋 T 培路肩、整修上下边坡 m3 三、质量管理情况 （一）质量管理措施 1、技术交底制度 工程开工前，在完成与业主与设计单位的技术交底后，组织一次内部的技术交底，并由各专业施工队的主任工程师向该队的技术人员传达。在每道工序开工前，工程技术部组织一次面向操作人员的技术要点交底，质检工程师详细说明质量要求。工序交接时，上道工序的施工班必须向下道工序的施工班作详细的交底。轮班作业的班组，换班时，离岗的班组必须向接岗的班组作详细的交底。 2、持证上岗制度 管理人员及技术人员必须持有与其岗位相适应的资格证，电工和机械操作手等必须持相应的操作证。 3、原材料验收制度 材料验收工作由试验室配合仓库完成。试验室负责原材料和半成品的试验和测试。仓库负责原材料和半成品的进场（入库）签收工作，对无出厂铭牌、无出厂日期标志、超过质量保证期限或试验、检测不合格的原材料和半成品拒绝签收。 4、工程质量检查制度 各施工队的质检组对工程施工的全过程进行跟踪检查。质量检验部组织定期和不定期的检查和评比，对施工质量优良的施工队进行奖励，对施工质量未达标的施工队进行处罚，勒令其限期整改和返工。 （二）质量评价 公司对本项目的各分部分项工程经自评为合格。施工过程中无质量事故发生，所有砼路面工程及砌体工程，经取样检测全部合格，无返工问题发生。 在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“科学管理，规范施工”的质量方针，以“事前控制、杜绝返工”的指导思想，认真对待每个施工环节。 质量控制原则：按照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家有关规范要求进行。 四、施工进度控制措施 我公司在施工进度控制方面采取以下措施：①快速进场、迅速施工②科学组织、合理安排③机械化生产、优化组合④做好计划、备足材料⑤协调好地方政府、理顺业务关系，以此保证本工程按时按量完成。 五、安全生产与文明施工情况 （一）施工安全组织管理 1、坚持以“安全第一，预防为主”的方针。 各级生产指挥系统均是分阶段确定安全生产责任，项目经理为项目安全生产第一责任人，切实抓好安全生产工作，使之做到经常化、制度化、标准化。 2、落实安全生产责任制 坚持管生产必须管安全的原则，把安全措施贯穿到生产的全过程中去。 3、坚持安全技术交底 施工员（工长）在安排施工任务的同时，根据施工方案有针对性的对班组所施工的位置进行交底，做到交底有交底人和被交底人签字，以此增加双方责任。 4、坚持安全生产教育 这是治本的手段，所以必须长期坚持，并广泛、深入地进行。凡施工队伍进入施工现场前，都进行了安全教育，经考试合格，方可上岗。 （二）文明施工及环境保护 1、临时住地 施工