盖板涵现浇施工方案.doc

AS12标盖板涵施工方案 全线盖板涵分布： 序号 中心桩号 结构类型 孔数及孔径（孔-m） 长度（m） 1 K65+644 钢筋砼盖板暗涵 1-2.0*2.0 46.2 2 K67+140 钢筋砼盖板暗涵 1-2.0*2.0 41.16 3 K67+381 钢筋砼盖板暗涵 1-3.0*2.5 66.53 4 K68+230 钢筋砼盖板暗涵 1-2.0*2.0 35.66 5 K68+610 钢筋砼盖板暗涵 1-2.0*2.0 44.2 6 K69+310 钢筋砼盖板暗涵 1-3.0*3.0 42.14 一、现场放样 盖板涵工程开工前已做好施工测量工作，其内容包括路线中桩、盖板涵中轴线放样、原地面标高程测设。 二、试验 试验检测工作主要由中心试验室负责，对盖板涵需要的砼提前做好配比试验，通过试配，确定出最佳配比，以满足施工要求，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。 三、主要施工工艺： 一）基坑开挖: 1、施工前根据设计施工图纸，项目测量人员对盖板涵中心桩号及与路线的交角进行复核,以确保现场能够正常施工。 2、用全站仪放样坐标控制点,实测原地面高程，按基坑基础尺寸两侧各放宽1米进行放样,计算开挖深度,确定基坑开挖界限。 3、基坑开挖采用人工配合机械联合开挖,为不使坑底土受到扰动,机械挖土时预留20cm用人工开挖,人工修整完基坑后,请监理工程师检验基坑几何尺寸,同时检验基坑承载力,如满足设计要求进行下一道工序,否则报请监理工程师及上级主管部门进行处理。 4、基坑开挖后，做好坑内排水工作，避免积水对盖板涵基础的浸泡。 二）片石砼浇注基础： 盖板涵基础采用C25片石砼，片石含量不大于20%。片石的规格、强度应严格按照《公路桥涵施工技术规范》中片石砼有关规定。在陡坡基础砼与岩石基底之间除左台阶之外又设置了倒坡，并且在基础砼和台身加锚固钢筋，间距50cm。 三）钢筋加工 钢筋进场分批验收，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈，应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。 钢筋接头采用双面搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯距处。 四）混凝土浇筑 拌和站严格按照试验室签发的砼配合比通知单进行拌和施工，试验室配置设专人监控拌和站拌和操作。 砼采用拌和站集中拌和，混凝土入模采用罐车运输至现场，直接利用溜槽入模。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。 五）接缝处理 涵台和基础每隔4—6m设沉降缝一道，缝宽2cm，涵洞总长内包含伸缩缝长度，洞口八字墙与台身也需用沉降缝隔开，用沥青麻絮填塞，沉降缝的设置办法为：沉降缝在基础顶面以下。填嵌涂沥青模板或沥青砂，并在截水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm。基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，深度5cm，内侧用浸沥青的木板隔开。 六）、钢筋混凝土盖板的制作 钢筋砼盖板采用现浇的方式制作，具体步骤如下; 1、钢筋工程： （1）、所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。 （2）、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋应分批验发，分别堆放，不得混杂，且应设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。 （3）、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于２％，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于１％。 （4）、钢筋的连接若采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用；焊工必须持合格证上岗。 （5）、凡施焊的各种钢材。均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。 （6）、钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度应