拖拉管专项施工方案.docVIP

杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造） 拖 拉 管 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 浙江宇达建设有限公司 二O一O年八月 拖拉管施工专项方案 一、工程概括 工程名称：杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造） 建设单位：杭州萧山国际机场有限公司 设计单位：杭州天元建筑设计研究院 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：浙江宇达建设有限公司 本工程范围为杭州市萧山国际机场到坎山北泵站DN500压力污水管，管道总长约4.4Km，管道沿线有拖拉管3处、倒虹管3座、排泥井7座、排水检查井5座、排泥阀门井1座，流量计井1座。一般管段采用DN500的钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，管道规格为DN500，PN1.0；拖拉管采用DN500的PE100-1.0Mpa（SDR17）管 2、本泵房位于杭州市萧山国际机场，泵房为原机场污水处理厂的格栅集水井，进水管为原来机场DN800的重力污水进水管，出水管为DN500的 污水压力管，管道沿道路向南最终进入坎山北泵站。泵房改造电气部分包括：照明、动力以及室外电气。 2、地质概况 根据附近工程的地质情况拖拉管段主要为粉沙土。 二、施工方案 1、泥浆配比 根据穿越地层地质为粉砂土,结合以往施工经验及相关知识配置以下泥浆配比表： 地层状况 选用产品 推荐用量（/100gal） 马氏漏斗粘度 一般土 （粘土） Hydraul-EZ(易钻)/ Insta-vis Plus(万用王) 12～18kg/1.25～2.5L 35～40 粉土 Hydraul-EZ(易钻)/ Insta-vis Plus(万用王) 12～18kg/3～3.5L 40～55 粉砂土 Hydraul-EZ(易钻)/ Insta-vis Plus(万用王)/CMC/速浮 12～18kg/3.5～4L/0.6～0.8kg 55～70 2-1．1#拖拉管回拖力理论估算 根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下： 已知：管线直径 Φ=500mm 壁厚 δ=24mm 管线长度 L=70m 入土角 a r=9° 出土角 a c=7° 则：回拖力Fmax=F摩+F自 =32145+8440 =40585N =4T 其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力 F自=f*P0*L =0.35×344.5×70 =8440N 其中：P0=1000ρgπ(D-d)÷4 =1000×0.98×10×9.8×3.14×(500-452)÷4 =344.5N／m 2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力 F摩=π·D·τ·Ψ·L =3.14×0.5×19.5×15×70 =32145N 公式说明： Ψ为固相含量系数(10～40)( Ψ取15) τ为泥浆的切应力(19.5pa) f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35) P0为每米管道的重量(N／m) ρ为管密度 ρ=0.98×103kg／m3 g为重力加速度 g=9.8N／kg D为PE管外径 D=500mm L为管道长度(m) L=70m d为PE管内径 d=D-2×δ=500-2×24=452mm 2-2、2#拖拉管回拖力理论估算 根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下： 已知：管线直径 Φ=500mm 壁厚 δ=24mm 管线长度 L=93m 入土角 a r=9° 出土角 a c=7° 则：回拖力Fmax=F摩+F自 =42707+11213 =53920N =5.3T 其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力 F自=f*P0*L =0.35×344.5×93 =11213N 其中：P0=1000ρgπ(D-d)÷4 =1000×0.98×10×9.8×3.14×(500-452)÷4 =344.5N／m 2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力 F摩=π·D·τ·Ψ·L =3.14×0.5×19.5×15×93 =42707N 公式说明： Ψ为固相含量系数(10～40)( Ψ取15) τ为泥浆的切应力(19.5pa) f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35) P0为每米管道的重量(N／m) ρ为管密度 ρ=0.98×103kg／m3 g为重力加速度 g=9.8N／kg D为PE管外径 D=500mm L为管道长度(m) L=232m d为PE管内径