李小勇调查报告.docVIP

治理公路超限超载工作调查报告 李小勇 目前国内公路货运车辆超限超载现象普遍存在，对现代物流的良性发展和社会经济的发展都有着严重的影响。可以说整治超载势在必行，但是任何一项事物的存在都有其自身根源和社会根源，而超载现象存在的自身根源和社会根源是什么？其普遍存在的最深层的原因在哪？它牵扯的范围有多广泛？整治应该采取什么方式？是单方面整治还是全面整治？是行业性的整治还是关联行业的整治？整治的目的和克服的影响有哪些？针对以上具体情况和问题，作者本人对新余市治超检查站和新余市各货运站场、货运企业和群众展开了历时3个月的调查，共发出调查问卷50份，走访企业20余家，对18个对象个体直接进行了访问，并对超限超载现状、形式、现象的深层原因和整治超限超载所带来的一系列问题进行了调查和研究，现根据调查结果形成报告如下： 一、超限超载现状和表现形式 　　所谓“超限超载”， 是依据《公路法》《道路交通安全法》《道路运输条例》等有关法律、法规、规章，在集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准：① 二轴车辆，其车货总重超过20吨的；② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；③ 四轴车辆，其车货总重超过40吨的；④ 五轴车辆，其车货总重超过50吨的；⑤ 六轴及六轴以上车辆，其车