汽车制动系统的认识.pptVIP

（一）功用 使行驶中的汽车减速乃至停车； 使下长坡的汽车车速稳定； 使停驶的汽车可靠驻停。 （二）基本组成 行车制动系 驻车制动系 （三）分类 人力制动系：机械式、液压式 动力制动系：真空液压式、气压式 （五）对制动系的要求 1. 具有良好的制动效能。 2. 操纵轻便。 3. 制动稳定性好。 4. 制动平顺性好。 5. 散热性好。 6. 对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用略早 于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。 鼓式制动器：旋转件为制动鼓，工作面为圆柱面。 盘式制动器：旋转件为制动盘，工作面为端面。 2. 浮钳盘式制动器 1) 结构 2) 原理 3. 盘式制动器检修 1) 制动盘厚度的检查 用游标卡尺或千分尺测量，桑塔纳轿车前制 动盘标准厚度为10mm，使用极限为8 mm，超过极 限尺寸时应予更换。 2) 制动盘端面圆跳动的检查 制动盘端面圆跳动多大会使制动踏板抖动或使制动衬片磨损不均匀。 可用百分表检查制动盘的端面圆跳动，应不大于0.06mm。不符合要求可进行机加工修复（加工后的厚度不得小于8 mm）或更换。 3) 制动块摩擦片的检查 若制动块已拆下，可直接用直尺或游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为14mm ，磨损极限为7mm。 若制动块未拆下，可通过检视孔目测。 检查摩擦片磨损是否均匀。 4. 制动器间隙的