一群人和他们的一条路.doc

演讲稿： 一群人和他们的一条路 “修一条路，树一座丰碑！”这是当今公路建设者们不懈 的追求。 放眼云岭大地，彩云之南已罗织了纵横南北西东、通边出海的璀璨之路。这是水麻人、昭待人、罗富人、新河人、小磨人、安楚人一彪彪公路建设大军，用自己的辛劳和血汗、用自己的智慧和理想、用自己的职业和责任，打造出一条条个性鲜明、意义非凡的高速公路，为云南经济腾飞插上翅膀，为云岭大地编织华彩锦绣！ 云岭大地因为这些高速公路更加灵动美丽，云岭大地因为这些高速公路更加充满生机活力！ 作为一个亲身经历水麻高速公路建设全过程的公路建设者，我体会到了什么是经天纬地的事业，什么是风雨兼程酸甜苦辣咸五味俱全，什么是创业？什么是成就…… 悠悠五尺道，牵出了乌蒙群山沧桑久远的岁月；惊涛拍岸的关河，诉说着滇东北高原挣脱闭塞后的艰辛步履。而水麻人用1500多个日日夜夜精心铸就的水麻高速公路，訇然敞开了滇东北的大门，成就了“北上川渝连中原，南下桂越接东盟”的梦想。因为水麻高速公路的贯通，曾长期闭塞蛮荒、步履蹒跚、气息沉闷的乌蒙大地，一下子迸发出急切追赶时代发展步伐的万丈豪情。 我永远感到自豪的是：公路建设者在老堡山雕刻出一组螺旋隧道曲线桥组合，把整架老堡山勾勒妆扮得灵动洒脱，别有洞天。这一组迷宫似的桥隧组合，是水麻高速公路建设最富创意的亮点，是水麻建设者奉献给乌蒙大地最惊奇最意想不到的礼物，也成为了水麻高速公路的个性化名片。这组螺旋隧道曲线桥组合，在全国成为了首创之作，在世界高速公路建设领域也未见先例；我永远感到自豪的是：公路建设者在水富县张窝电站库区架设的水中桥，似蛟龙出水，如长虹卧波，把现代化的高速公路装饰在了如诗如画的山水间；我永远感到自豪的是：筑路大军沿幽深狭长的关河峡谷，架设了连续长数十公里的滴水岩特大桥、喇叭溪特大桥、小关溪特大桥，这一组蜿蜒起舞、连绵不绝、依山傍河的特大桥，曲线优美流畅，身形圆润矫健，穿越苍翠雄浑的关河峡谷，与关河一起奔涌前行，形成一道势不可挡的恢宏气势，这也是水麻高速公路自强不息、百折不饶精神的绝好写意！ 我永远感动的是：公路建设者在千年五尺道旁洞穿千仞绝壁，用鬼斧神工般的工艺，把石门雄关、豆沙石镇、五尺石道、盐津普洱古渡口巧妙连接成一串散发着历史韵味的文物古迹，与现代化的高速公路交相辉映，让旅客既追求了历史的烟云，又感知了时代变迁的轨迹。公路建设者轻描淡写的一句“我们要将高速公路悄悄放在文物古迹旁”的话语，包含着多么让人肃然起敬的环保意识好和人文精神；我们永远感动的是：公路建设者在庙口河上设置拦河坝时，为了保证河道内常年流水不断，让鱼类等水生动物能够自由快乐游动，照常繁衍生息，创造性地设计了“鱼儿生息繁衍的快乐通道”——鱼道，这是今天公路建设者们保护自然、珍爱生命的又一奇思妙想！我永远感动是：公路建设者在掘进水麻第一长隧道风凹隧道时，在左右幅隧道口生长着国家一级保护植物红豆杉和二级保护植物鹅掌楸。按原计划方案，这些老树古木移栽已不可能成活，只得砍伐。公路建设者十分不忍，心有不甘，他们经过反复论证，认进行实地测量，修改了工程方案，硬是将又粗又高的2棵鹅掌楸和4株红豆杉留在了两个隧道口，使这些国家珍稀植物幸免于砍伐之灾。 实际上，在公路建设者眼中，公路已成为一种象征，没有人比他们更明白公路蜿蜒前行的线路意味着什么，公路的线条勾画出什么样美丽的画面。因为，公路承载了他们太多的心血和汗水。当亲眼望着那些跨河跃涧的桥梁、穿山越岭的隧道、飘云绕雾的高边坡时，他们眼里闪烁着一种深情和挚爱，只有将自己的一生奉献给了公路的人才会有那种目光、那种热情。公路建设者的岁月总是沿着公路线奔跑，他们的足迹总是随着公路延伸到蛮荒遍野闭塞的地方。 参与水麻高速公路建设的人千千万万。有来自东北的大汉，有来自江浙两广的儒商，有来自雪域高原的武警战士、部队官兵，当然还有浆砌好手四川娃儿，善开挖机、推土机的嵩明小伙、长于打洞凿璧的福建民工……我不能一一叫出他们的名字，但他们一张张喜笑怒骂的面孔、一幅幅朴实勤劳的表情，真真切切映在了我的脑海中，成了一组永远不会被岁月风雨剥蚀风化的浮雕。 我不会忘记年届花甲的柿子分指挥长包崇明，由于气候环境恶劣，工作压力大，他的一双老眼已不堪重负，眼底几近脱落。可是为了水麻公路早日完工，老包始终坚守工地，死活不肯去住院治疗。还有金钟玲工程师、宋家烈工程师、吴烽工程师，他们几位全部年过半百，都是来大山里奉献余热的老革命，被大家尊为“水麻四老”。我不会忘记水麻线上惟一的女项目经理赖万春，一个年轻漂亮高学历的川妹子，与一带荒凉寂寞的大山作伴，与一群粗犷凡俗的大男人为伍，人们赞美她是“水麻线上一枝花”，她却苦笑着说自己在工地上已被折腾成“一根麻花”；水麻线上还有惟一的女高监李凤杰，由于他“宁当恶人、不当罪人”，成就了她“驻地高监铁娘子”的美誉