三亚游轮旅游的国际经济合作.docVIP

论三亚游轮旅游国际经济合作 论三亚游轮旅游国际经济合作 【摘要】 近年来,随着中国旅游业的迅速发展,游轮旅游作为旅游中的一个重要组成部分开始迅猛发展。三亚作为中国热带滨海旅游城市随着旅游业的不断发展,特别是凤凰岛的建成之后,游轮旅游做为一种新兴的旅游方式悄然在三亚崛起。新兴的游轮旅游业对三亚的各方面带来了新的机遇。海南建设国际旅游岛文件下发后，三亚的游轮旅游业更是在不断的与国际接轨，努力寻求国际间的经济合作，推进游轮发展的进程。 【关键词】 三亚 游轮 旅游业 国际旅游岛 国际经济合作 目录 摘要 第一章 中国游轮的发展背景 第二章 三亚游轮的现状与问题 第三章 三亚游轮的发展趋势分析 第四章 三亚游轮旅游的国际经济合作 第五章 总结 第六章 文献综述 三亚游轮旅游国际经济合作 一 中国游轮的发展背景 中国游轮起步较晚， 20世纪50年代在国内刚出现游轮。20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。 海南三亚国际旅游岛的具体规划和各项定位以及发展周期通过省政府的大小会议已经初见雏形，尤其是海洋旅游的发展规划定位，更是当局力推的发展产业。奢侈运动之首的游艇休闲运动，在三亚的兴起正与国际旅游岛的国家战略定位不期而遇。三亚市政府的十一五规划里明确指出：积极鼓励发展私人游艇和企业会所，在三亚建设一流的游艇基地。 二 三亚游轮的现状分析 三亚10月22日下午，总吨位7万吨的“海洋神话号”豪华游轮，载着40个国家和地区的1500多名游客的缓缓驶入三亚凤凰岛国际游轮港，这也是三亚在国际游轮航班修航4个月后迎来的第一艘国际游轮。 　　据悉，此次造访三亚的“海洋神话号”游轮在香港始发，停靠三亚后，将于今晚9时前往越南下龙湾。在现场看到，在“海洋神话号”游轮尚未驶入三亚凤凰岛国际游轮港时，许多游客陆续走上甲板欣赏三亚的椰风海韵。 　　据了解，受国际金融危机及国际游轮市场调整等因素影响，自今年6月份下旬以来，三亚游轮一直处于休航状态。“海洋神话号”的造访，拉开了三亚旅游黄金季节的序幕。据悉，在国际游轮航班复航三亚后，直至2010年年底，三亚还将陆续迎来6个国际游轮航班，其中包括歌诗达“浪漫号”(COSTA ROMANTIC)、歌诗达“经典号”(COSTA CLASSIC )等大型豪华游轮。 　　“海洋神话号”(LEGEND SEAS)是美国皇家加勒比公司执行亚洲航线的第二大游轮。该游轮全长约二百六十四米、宽三十二米、总吨位七万吨，甲板楼层高达十一层。游轮上酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场，以及室内和户外游泳池一应俱全。值得一提的是，“海洋神话”号上拥有可同时容纳八百人的百老汇歌舞厅，也是为数不多的附设高尔夫球场的豪华游轮。 　 三亚游艇业要停泊在“文化港湾”，才能获得更好的发展。在三亚各大海湾，越来越多的豪华游艇不仅被市民和游客所津津乐道，更吸引了世界游艇业界的关注。世界知名的摩纳哥游艇会近日便派出代表来三亚考察，谋求合作。 　　作为拥有140年历史的百年游艇会的“管家”，摩纳哥游艇会总经理伯纳德在接受海南日报记者专访时，不仅感慨三亚得天独厚的资源优势，也为三亚如何走出一条特色的游艇业发展之路建言献策。 三 三亚游轮的发展趋势 　　位于欧洲的摩纳哥公国虽然是世界第二小的国家，但是其旅游业，尤其是游艇业非常发达，被誉为“全球游艇的港湾”。摩纳哥游艇会是世界最顶级的游艇俱乐部之一，聚集了欧洲乃至全球最豪华的游艇。 　　与摩纳哥相比，三亚游艇业可以说仍处于蹒跚学步的初级阶段。能够吸引摩纳哥游艇界登门求合作，让三亚游艇界人士有些受宠若惊。然而，远道而来的外国同行却十分认真地说：“三亚值得世界游艇界关注。” 　　“站在三亚河边，我似乎已经看到了世界最繁荣的游艇港湾。”伯纳德说，三亚的游艇产业即将进入“黄金时期”，这是世界上很多老牌游艇基地所无法比拟的。在世界范围内，三亚拥有发展游艇业顶级的自然环境资源。而且，三亚发展游艇业也恰逢中国经济高速增长的绝好时机，占尽了天时与地利。理想的海港、一流的硬件设施以及政府部门的重视正在为三亚描绘出一个世界级的游艇产业蓝图。 　　发展游艇业不仅靠钱，更靠文化。“唯一要做的就是找准自己的发展道路。”在看好三亚游艇业发展前景的同时，伯纳德一针见血地点出了三亚游艇业面临的问题。 　　“发展游艇业不仅靠钱，更靠文化。”伯纳德说，在摩纳哥，游艇文化已经融入到了国家的历史文化传统中，代表的是一种追求高品质生活的精