4第一篇第四章2驼峰调车.ppt

第四章 车站调车工作组织（调车的理论和方法） §4－1 概 述 §4－2 调车作业的时间标准 §4－3 牵出线调车作业 §4－4 驼峰调车作业 §4－5 调车作业计划 §4－4 驼峰调车作业 一、驼峰调车设备 1.驼峰：利用峰上车辆势能为主、借助推峰产生的车辆动能而分解车列 的一种调车设备。 “车辆自重＋机车推力→分解车列”。 2.组成： “驼峰调车设备”示意图。 因形似骆驼峰背而得名。 一、驼峰调车设备 驼峰组成：推送部分，溜放部分和峰顶平台。 推送坡 平台 加速坡 中间坡 道岔坡区 推送部分 溜 放 部 分 计 算 点 驼峰纵断面图 §4－4 驼峰调车作业 三部分 名称 作用 坡段 1 推送部分 提高势能，压缩车钩 推送坡，压钩坡 2 峰顶平台 缓和坡度，防止钩折 平坡 3 溜放部分 提高溜速，形成间隔 加速坡，中间坡，道岔区坡 §4－4 驼峰调车作业 一、驼峰调车设备 其他设备（和驼峰线路配套的设备）： 调速工具：最常见的有：手闸、铁鞋、减速器、减速顶、牵引小车等； 信号设备； 通讯设备； 调车机车等。 3. 分类 注：自动化驼峰：自动排列溜放进路；控制机车推进速度；操作缓行器减速。 另外：有半自动化驼峰) 类型 推、溜线 头部道岔 道岔控制 制动 适用 简易驼峰 1，1 复式梯形 人工