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行车工基础教程 行车司机的条件 行车基本结构 控制操作原理 制动器的调整 钢丝绳结构 安全操作 作业指导 附件 二、行车基本结构 桥式起重机是由金属结构、起升机构、运行机构、和电气等部分构造而成。 1.金属结构 2.运行小车和起升机构 运行小车主要有起升机构、小车运行机构、和车架三部分组成。 3.运行机构 起重机的运行机构是由电机、制动器、减速机、传动轴、联轴节和车轮组成。 四.电气部分 电气是由主回路、控制回路、和照明回路组成。 三、简单介绍凸轮控制器原理 凸轮控制器的内部有两排触点机构和中间转轴组成，触点上面有灭弧罩，中间转轴有不同的类似曲轴、按照不同的凹凸和角度实现触点的程序闭合，达到控制电机的启动、停止和速度变化。其中零位点只有凸轮在零位时才闭合。凸轮控制器上的零位点互相串接并和紧急安全开关相连，所以凸轮控制器在启动行车或跳闸是必须回到零位、再打安全开关才能重新启动工作。 凸轮控制器在司机室的位置 四、制动器的调整 主弹簧工作长度的调整，是为使制动器产生相 应的制动力矩。 调整的方法是用扳手把住螺 杆方头，用另一个扳 手转动主弹簧固定螺母， 以调整主弹簧长度，再用另 两个螺母拧紧（背紧）， 以防止主弹簧固紧螺母松动。 制动摩擦垫片的磨损达到原厚度的50％应更换。 制动摩擦垫片与制动论的接触面不小于70％