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第一章动车组总体 1.试述CRH1型动车组的编组情况 CRH1型动车组由8节车辆组成(5动3拖)，包含4种不同车型： (1)带司机室的动车Mcl和Me2； (2)带受电弓的拖车Tpl和Tp2； (3)动车M1、M2和M3； (4)带酒吧区的拖车Tb。 每辆车有4个轴，这意味着一个列车组有20个驱动轴和12个从动轴。 2试述CRH1型动车组车体主要数据 CRH1型动车组两端驾驶动车(M)长26950mm，中26600mm，动车组总长213500mm，车体宽3331mm，车体高4040mm。 3试述CRH1型动车组最小与最大持续工作电压，最大瞬时工作电压，最大工作功率 CRH1型动车组最小工作电压是17.5kV、最大工作电压是30kV，瞬时最大工作电压是31kV；最大功率是5500kW。 4CRH1型动车组可分成几个列车基本单元，每个列车基本单元的结构如何? CRH1型动车组可分为三个动力单元： 其中动力单元一由Mcl、Tpl和M1车组成； 动力单元二由M3和Tb车组成； 动力单元三由Mc2、Tp2和M2车组成。 5.试述CRH1型动车组全列车牵引电机分布 全列车设有20个牵引电机，其中每个动力车设有2个转向架，每个转向架设有2个牵引电机。 6.试述CRH1型动车组盘形制动分布 动力车采用轮盘制动；拖车采用轴盘制动。 CRH2型动车组 7.试述CRH2型动车组的编组情况 CRH2型动车组以4辆动车和4辆拖车构成一个编组1，4，5，8号车为拖车；2，3，6，7号车为动车。 8.试述CRH2型动车组车体主要数据 车体最大长度： 头车：25700mm 中间车：25000mm 全长：201400mm 车体最大宽度：3380mm 车体最大高度：3700mm 车门处地板面高度：1300mm 车厢天花板高度：2277mm 9.试述CRH2型动车组的额定电压、牵引电动机的额定功率 额定电压：25kV，50Hz单相交流；牵引电动机的额定功率300kW。 10.试述CRH2型动车组的适用线路及传动方式 CRH2型动车组适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用200km／h运行的动力分散型交流传动方式。 11.试述CRH2型动车组的轨距、转向架中心距、固定轴距、车轮径、车钩中心线高度 轨距：1435mm 转向架中心距：17500mm 固定轴距：2500mm 车轮径：860mm 车钩中心线高度：1000mm 12.试述CRH2型动车组的长度、载客、自重、总重 CRH2型动车组全长201.4m；载客定员610人；自重359.7t，载客总重408.5t。 CRH5型动车组 13.试述CRH5型动车组的编组情况 CRH5型动车组以5辆动车和3辆拖车构成一个编组。l，2，4，7，8号车为动车；3，5，6号车为拖车。 14.试述CRH5型动车组的车体主要数据 动车组两头车长27.6m，中间车长25m，总长211.5m，车宽3.2m。 15.试述CRH5型动车组的额定电压、牵引电动机的额定功 额定电压：25kV，50Hz，单相交流。 电动机：额定功率550kW。 16.试述CRH5型动车组的传动方式 CRH5型动车组采用的是以200km／h运行的动力分散型交流传动方式。 17.试述CRH5型动车组的轨距、转向架中心距、固定轴距、车轮径、中间车钩高度 轨距1435mm，固定轴距2700mm，转向架中心距19000mm。 车轮径：890mm，中间车钩高950mm。 18.试述CRH5型动车组的组成 由车体、车内设备及装饰、转向架、牵引传动系统、制动系统、空调通风系统、给排水系统、辅助供电系统，列车运行及网络控制系统、旅客信息服务系统等组成。 19试述电动机向车轴的传动是如何实现的 电动机向车轴的传动是通过 20.试述CRH5型动车组牵引单元的组成 牵引单元由受电弓、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。 第二章动车组司机室 1.试述CRH1型动车组司机室操纵台4个功能区的名称 司机室操纵台包含中央面板A、左侧面板B、右侧面板C、司机控制台面。2.试述CRH1型动车组司机室操纵台中央面板A的设备司机室操纵台面板A包含LKJ和ATP显示器。另设有一个速度参考/扭矩显示窗口和紧急停车按钮。 3.试述CRH1型动车组司机室操纵台面板B的设备 司机室操纵台面板B包含CIR无线电和PIS通信控Bl和B2。 4.试述CRH1型动车组制动测试按钮 (1)不亮时表示制动测试未启动；(2)亮绿灯时表示试验期间实施了制动；(3)闪烁时表示制动测试期间出现故障。 5.试述CRH1型动车组制动测试指示灯 (1)不亮时表示制动试验未启动；(2)亮红灯时表示测试期间制动被缓解；(3)闪烁时表示制动测试期间出现故障。 6.试述CRH1型动车组停放制动按钮 (1)不亮时表示停放制动未施加