（精）铁路桥梁的设计荷载.pptVIP

桥 梁 工 程 主讲 李勇 第 四 讲 铁路桥梁设计荷载 铁路桥梁荷载的种类 荷载的计算 恒载 活载 附加力 特殊荷载 恒 载 由支座传递来的梁及桥面的重量 恒 载 圬工等重量：体积乘容重（KN/m3），容重可查《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1–2005）《桥规-1》 基础襟边上土壤重量 体积乘容重，桥台不考虑椎体横向变坡影响 土压力 墩台上土的侧压力，主动土压力（库仑理论） 实体墩台水浮力10kN/m3，（位于透水地基） 活 载 列车竖向静活载 活 载 离心力 活 载 离心力 活 载 列车竖向动力作用为列车静活载乘以动力系数（1+μ），但钢筋混凝土、混凝土、石砌的桥跨结构及涵洞、钢架桥，其填土厚度h≥1m时（从轨底计算）及实体墩台不及列车冲击力 附 加 力 制动力或牵引力 附 加 力 制动力或牵引力 附 加 力 风 力 附 加 力 流水压力 特殊荷载 地震力 地震力不与其他附加力同时计算，计算方法详见《铁路工程抗震规范》震级与裂度 荷载组合 铁路桥梁在运营过程中，以上四类荷载同时发生的可能性很小，设计时若上述荷载同时考虑，桥梁设计会很保守，且不能充分发挥材料的力学性能很浪费；设计时有一个荷载组合的问题，经常发生是恒载和活载必须考虑、个别发生可能性较大的附加力需要考虑、特殊荷载一