临时路施工方案.doc

内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司 烯烃项目部临时道路工程 施 工 方 案 编制：神东天隆集团工程建设有限公司 审核： 审定： 二0一二年六月十八日 施工方案 一、施工前准备 (一)、勘察现场：根据业主提供的施工平面图，组织有关施工和技术人员进入现场调查情况： 施工范围内管线分布情况； 水系流通； 土石方分布。 （二）、施工平面布置：根据实际施工情况结合以下三点进行施工平面布置： 1、施工平面布置力求经济合理； 2、临时设施数量满足施工阶段的施工要求； 3、生产设施尽量临近施工现场。 （三）、接桩复测： 1、与甲方联系，接受本工程所需控制点； 2、对甲方交付的控制点进行加密联测符合精度要求，则以书面形式上报甲方，进行复测签字认可后使用。 3、施工便道。 根据现场实际情况或需要做井字型便道。施工便道采用红砂岩填筑。 二、施工方法 （一）、路基土方施工 1.1 填方路基施工： 清表结束后，按设计道路中心线放出边线位置，按填挖深度放成1:1的坡，确定出填挖断面。 (一)基底的处理 完成道路中心线边线恢复测量后，为保证路堤的填筑质量、保证路堤具有足够的强度和稳定性，按施工规范要求，必须注意对基底处理和填料的选择。 要避免路基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路基沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。 1、伐树、除根 如果不清除结合面上的树木等有害杂物，路基成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将路基范围内的树根全部挖除。可采用人工方法或机械方法。 2、表土处理 如基底是表层土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，并予以分层压实，如发现草碳层、鼠洞裂缝都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。 (二)填土的选择 填土在使用时应注意： ①土中的有机质不可超过5％，②土中易溶盐含量不应超出规定的数量；③填土施工要在最佳含水量状态下进行，④必须按一定厚度铺设，分层压实；⑤砂土粘性小，易松散，有条件的应适当惨杂一些粘性大的土，或将路堤表面予以加固，以提高路基的稳定性。 (三)路基填筑施工方法 采用水平分层填筑法，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。 运土 取土施工：挖掘与运输车辆配合进行填筑施工，挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装载，由运输车辆将工料送至路上，然后由装载机按规定厚度铺平并由压实机械压实。填土运土按路基放样边桩分层有序卸填，与挖掘机械配合作业的车辆数据应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调，才能使总的工效最佳。所需的车辆数，通过估算初步确定，使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作状态，不至于出现停工待料的情况。为了使配合趋于经济合理，车辆容量应是载斗容量的倍数，一般为1:3～1:4。路基施工质量的优劣，取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压的遍数。 1、摊铺 摊铺前应先放样，画出路堤边线，土质护坡界线，边线要准确、顺直，摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。 采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证邻作业段接头范围内的压实度。 摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度，分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大，其深部不能获得要求的压实度；填土层厚度过小，会影响工作效率和经济效益。另一方面，每层填土应平整，且自中线向两边设置1.5%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 2、控制含水率 如摊铺的土含水量过大，碾压后起弹软，不易压实，要降低含水率，把土的含水量控制在最佳含水率后再碾压。 3、碾压 在施工中，当含水量为最佳含水量时，低粘质土压实所需的碾压遍数平均为4～6遍，。不合格处应进行补压后再检验，一直达到合格为止。 填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。 每层土碾压结束后，应在压实层中间部位用灌砂法检验压实度。 铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下层土调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。 1.2挖方路基施工： 1.施工准备：a.复查施工组织设计，核实调整土方调运图表。b.现场清表。c.路堑排水设施：在开挖前作好截水沟，修建临时排水设施。d.根据施工需要，配齐各种必要的施工机械。 2.开挖土方操作要点： a．开挖时