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大高差筏板基础悬模支设新技术 　　（中建七局第一有限公司 吉林长春 130000） 　　摘要：此种支设方法主要通过对勾头螺栓和定位马凳的设计，采用新型勾拉支模体系，成功进行了大高差、多台阶基础悬模支设，完成筏板基础混凝土的一次性浇筑，保障了基础底板结构整体性，具有经济、简便、快捷的施工特点。 　　关键词：大高差筏板；新技术；施工特点及要素 　　对于大高差多台阶的筏板基础，传统做法主要分两种，一种是分台阶多次浇筑，一种是多台阶一起浇筑，前种做法的弊端主要是延长了施工工期，同时在筏板基础上出现了多条施工缝，后一种做法在支模方法上没有统一施工标准，实际施工中多容易出现胀模等质量缺陷。其中坡地建筑较多采用多阶连续筏板基础结构形式，基础设计高差过大增加了模板支设难度，基础模板强度、刚度和整体性不易保证。在经过我项目多次实践后，找到了一种切实可行的支设方法（以下简称勾拉支设），可保证基础混凝土较好的施工质量，并且具有稳定、安全、经济、可操作性强的施工特点，具有较好的经济效益和社会价值。现将其施工经验总结，以供大家参考。 　　一、施工特点 　　1、勾头螺栓及树枝型定位马凳制作 　　勾头螺栓使用对拉螺栓制作，通过施工实际情况对勾头螺栓的长度计算，使用钢筋弯曲机批量生产；定位马凳呈树枝型，马凳下部放于下层筏板的下网钢筋上，马凳上部竖向钢筋起到定位悬模水平方向作用，马凳上部第一个横向钢筋起到支撑悬模底部作用，第二个横向钢筋起到支撑筏板基础下层台阶的上层钢筋网作用。 　　2、采用勾拉结合的施工方法 　　可使悬模的强度、刚度和整体性比其它支模体系更有保障，能确保混凝土浇筑过程中模板体系变形控制在1～3mm范围内，拆模后混凝土垂直度及平整度均在1～5mm范围以内。使用勾头螺栓将模板固定于上层筏板台阶钢筋骨架上，并用铁丝将勾头拉结于上层筏板台阶的下网钢筋上，比传统的钢管支顶系统更经济便捷，受力更合理。 　　3、悬模采用内勾、上部斜拉的施工方法 　　施工过程中模板的稳定性等质量因素更易控制，不会影响筏板各台阶表面的找平，将人为因素的影响降低。 　　二、施工要点 　　1、施工准备 　　（1）制作勾头螺栓 　　勾头螺栓由对拉螺栓制作，选用M14的对拉螺栓，在选取长度上由工程实际情况而定，对拉螺栓长度=弯曲段长度+平直段长度+弯曲损耗。其中弯曲段长度附加钢筋直径+筏板上网钢筋直径+钢筋保护层厚度；平直段长度=附加钢筋直径+筏板上网钢筋直径+钢筋保护层厚度+木模板厚度+木方厚度+钢管直径+三道三星卡厚度+螺母调节范围；弯曲损耗由回弯半径确定，此处可忽略不计；螺母调节范围为100mm～200mm。对拉螺栓选定后，使用钢筋弯曲机统一制作，制作时先单一制作，在达到理想弯曲时，进行划线，可多个定型制做，勾头螺栓的回弯角度为180°，回弯半径多设为25mm以便施工。 　　（2）加工组合木模板 　　模板种类选取可按施工现场材料选定，有条件多选为木模板，以保证模板的刚度。模板高度由筏板台阶的高度而定，一般比筏板高度高200mm～300mm。确定高度后，用钻孔电钻对模板进行钻孔，孔径为16mm。钻孔时，下排孔中心距模板下口200mm，上排孔中心距模板上口为400mm，孔竖距不大于500mm，孔横距不大于600mm，确定后统一尺寸便于施工。用木方将模板拼装，相临木方接头交错布置，木方间距不超过200mm，并避开孔口，拼装长度以便于实际运输方便为准。 　　（3）制做定位马凳 　　马凳分两类制作，一类采用直径18mm二级钢焊接而成，平台部位马凳采用扭工字型支承马凳，上部焊接通长钢筋，纵向间距2m，同一通长钢筋内横向间距1.5m。另一类在筏板台阶高差变化处设树枝型定位马凳，定位马凳横向间距1m，下阶筏板上层钢筋绑扎完毕后，点焊固定在钢筋网片上。马凳上部竖向钢筋起到定位悬模水平方向作用，马凳上部第一个横向钢筋起到支撑悬模底部作用，第二个横向钢筋起到支撑筏板基础下层台阶的上层钢筋网作用。马凳焊接使用E50焊条，以保护焊接强度，焊点焊缝要符合施工工程焊接要求。马凳焊接应符合行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）和《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001）的规定。 　　2.测量放线 　　在筏板钢筋绑扎验收完毕后，根据设计图纸，使用经纬仪对筏板台阶水平位置定位放线，并打出控制线标识在下层台阶的钢筋网上。使用水准仪确定筏板每个台阶的高度，在台阶高差附近做多点标识。 　　3.安装准备 　　（1）钢筋绑扎完毕，侧面钢筋保护层的塑料垫块已安置到位，各分项工程通过隐蔽验收工作。 　　（2）焊接筏板上层台阶模板的定位钢筋，起到顶棍作用，防止塑料垫块刚度不足，其纵横间距为1m，且竖向至少设置两排定位钢筋。定位钢筋采用直径1