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四、交通工具 （一）车 我国是世界上最早发明和使用车的国家之一，相传黄帝时已知做车。 “察车自轮始”（《考工记》） 新石器时代，人们创制出许多轮转工具。 “圣人见飞蓬转而知为车”（《淮南子·说山训》） “上古圣人，见转蓬始知为轮”（《续汉书·舆服志》） 我国现在所能见到的最早的车形象和实物均属商代晚期 周代的车与商车基本相同 ，但在结构上却改直辕为曲辕，直衡改曲衡，辐数增多，舆上安装车盖。在车马的配件上也更加完备，增加了许多商车上所没有的零部件 汉代崇尚马车、以马车明尊卑 ，乘牛车被视为“卑贱”之事。 汉代乘坐马车，礼仪繁缛 。魏晋以降，牛车逐渐得到门阀士族的青睐。东晋南渡以后，江左牛多马少，也是牛车兴起的原因之一。 南北朝时，牛车更日益风行。北魏皇帝出行时乘坐的大楼辇，要“驾牛十二”（《魏书·礼志四》）。南朝则“郊郭之内，无乘马者”（《颜氏家训·涉务》）。 宋人或骑马或乘轿，极少乘车 ，我国古代制车技术自此长期处于停滞状态，直到近代也没有很大的改观。 明清时的车多用一或二骡挽行，因此统称“骡车”。乘人的车为小车，因其有棚子、围子，形如轿子，因此习惯上又称之为“轿车”。载物的骡车叫大车或“敞车”，其车厢上不立棚，无车围和其它装饰。 无论是豪华轿车还是普通轿车，形制没有多大差异，但车围子的用料、缝制工艺、颜色却有很大差别。豪华轿车的车围子或用绸子或用锦缎制成，冬天用